Ups problemer med speeder: ujævn kørsel og højt brændstofforbrug

Havde lignende symptomer med en 2016 Polo TSI. Speederhuset forårsagede ujævn tomgang og forsinket speederrespons. Den indledende diagnose pegede på kulstofophobning, der påvirkede speederventilens funktion. Hovedproblemet var, at speederkontrolmodulet ikke læste pedalstilling korrekt. Efter at rengøring af speederen ikke løste problemet, var det nødvendigt at udskifte pedalstillingssensoren. Speederhusenheden krævede også omkalibrering for at genoprette korrekt funktion. Dette var en alvorlig reparation, da det påvirkede både køreegenskaber og sikkerhed. Symptomerne omfattede: Ujævn tomgang, øget brændstofforbrug, forsinket acceleration, inkonsekvent speederrespons, svær start i koldt vejr. Det er værd at kontrollere speederhuskontakten for korrosion og sikre korrekt spænding ved sensoren. Speederstyresystemet er komplekst, og når kontrolventilen fejler, kan det efterligne forskellige andre problemer. At få en korrekt diagnose med specialiseret diagnostisk udstyr er essentielt. Reparationen løste alle symptomer og genoprettede normal speederfunktion. Regelmæssig rengøring af speederen kan hjælpe med at forhindre lignende problemer i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Havde præcis samme problem på min Up sidste vinter. Min brændstoføkonomi dykkede, og motortomgangen var helt ustabil. Spjældhuset skulle tilsyneladende både renses og kalibreres. Løste alle problemer med køreegenskaber og ujævn kørsel. Vil du have noget imod at dele, hvad reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg betalte omkring 380€ for hele arbejdet. Bare nysgerrig på, om andre fik lignende tilbud. Har alt også kørt gnidningsfrit siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Siden reparationen er min Up kørt perfekt uden problemer med gaspedalens position. Luftindtaget og gaspedalsrespons er tilbage til normalen, og brændstoføkonomien er vendt tilbage til de forventede niveauer. Den samlede reparationsomkostning var 205€ for udskiftning af den defekte gaspedalmodul. Dette var faktisk mindre end dit tilbud, da gasspjældet kun havde brug for kalibrering i stedet for udskiftning. Reparationen af gasspjældventilen løste fuldstændigt alle kørselsproblemerne. Det har været omkring 6 måneder nu, og alt fungerer som nyt, jævn tomgang, korrekt acceleration og normalt brændstofforbrug. Regelmæssig vedligeholdelse af luftindtagssystemet bør forhindre, at lignende problemer opstår igen.

(Oversat fra Engelsk)

Glad at dele min erfaring; mekanikerbesøget sidste måned løste endelig alt. Efter at have set dine indlæg, var jeg sikker på, at spjældhuset var synderen. Jeg tog den til et andet værksted denne gang, der er specialiseret i motorstyringssystemer. Diagnosen bekræftede, at kulstofophobning begrænsede spjældklappens bevægelse. De udførte en grundig rengøring af spjældet og kalibrering af styreventilen. Luftindtagssystemet fik også en god rengøring, mens de var i gang. Den samlede pris var 380€, hvilket virker rimeligt sammenlignet med andre tilbud. Bilen kører perfekt nu, brændstoføkonomien er tilbage til normalen, og koldstart er igen smooth. Ingen sløv speederrespons eller ujævn kørsel mere. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion i stedet for at udskifte dele unødvendigt. Nogle gange gør det at finde den rigtige mekaniker hele forskellen for disse elektroniske speederproblemer.

(Oversat fra Engelsk)