majafeuer1
V Klasse Defrost Luftfordelingsklap Problem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om en Mercedes V Klasse fra 2010, der oplever en tilbagevendende fejl med klappen til fordeling af afrimningsluft, hvilket fører til reduceret varmeafgivelse og dug på forruden. Den mistænkte årsag var en defekt kabel- eller stikforbindelse. Forslag omfattede kontrol af ledningsnettet, lytning efter klapmotor og brug af diagnostiske værktøjer til at finde problemet. Problemet blev i sidste ende løst ved at udskifte en defekt kabel- og stikforbindelse på et værksted.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
majafeuer1 (community.author)
Jeg har visuelt inspiceret ledningsnettet og stikket, men jeg opdagede ingen åbenlyse skader. Jeg er usikker på, om jeg kan høre klapmotoren. Hvis motoren forsøger at aktivere, hvor præcist kan jeg lokalisere dens placering for at lytte opmærksomt? Jeg er heller ikke udstyret med et scanningsværktøj, der kan levere live data. Hvor er klapaktuatoren placeret?
(community_translated_from_language)
dieterkoehler1
Okay, hvis du ikke kan høre motoren, og du mangler evnen til at læse live data fra HVAC-enheden, bliver det gradvist sværere at diagnosticere uden yderligere adskillelse. Aftrækkeren til afrimningsklappen er typisk begravet i instrumentbrættet, ofte bag midterkonsollen eller nær varmeapparatkernen. Adgang til den involverer normalt fjernelse af en betydelig del af instrumentbrættet, hvilket kan være ret omfattende. Uden ordentlige diagnoseværktøjer fejlsøger du i det væsentlige blindt. I betragtning af potentialet for yderligere komplikationer og behovet for specialudstyr vil jeg stærkt anbefale at tage det til et værksted. De kan nøjagtigt diagnosticere problemet, bekræfte om det virkelig er aktuator eller noget andet og udføre de nødvendige reparationer. 95 €-estimatet virker rimeligt, især hvis det inkluderer arbejde og dele.
(community_translated_from_language)
majafeuer1 (community.author)
Jeg sætter pris på din vejledning. Baseret på dit råd tog jeg køretøjet til et pålideligt værksted. Du diagnosticerede problemet korrekt, og efter yderligere inspektion bekræftede mekanikerne, at kablet var defekt. Udskiftning af det defekte kabel og stikforbindelsen løste den reducerede varmeeffekt. Tak for hjælpen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VKLASSE
dieterkoehler1
Vedrørende dine problemer med din V Klasse's HVAC-enhed, lyder det som om, at du har lavet dine lektier. En defekt motor til luftfordelingsklappen eller dens tilhørende ledninger er et almindeligt problem. Lav varmeudgang følger ofte med det, da luften ikke ledes ordentligt. Har du først tjekket det grundlæggende, som f.eks. visuelt at inspicere ledningsnettet og stikket, der går til klapmotoren? Kan du høre motoren forsøge at aktivere, når du ændrer klimaanlæggets indstillinger? Hvis du har adgang til et multimeter, ville det være smart at undersøge stikket for spænding, når du vælger afrimning, før du går i gang med instrumentbrættet. Det kan spare tid og penge. Har du et scanningsværktøj, der kan levere livedata fra HVAC-enheden? Det vil give dig mulighed for at se den beordrede position af klappen i forhold til den faktiske position, hvilket også kan fastslå et mekanisk problem.
(community_translated_from_language)