V Klasse motor stopper ved tomgang

Jeg kan se, at du oplever problemer med din Mercedes-Benz V Klasse. De symptomer, du beskriver, tyder på en potentiel fejl i tomgangsluftkontrolsystemet. IAC-ventilen er en sandsynlig kandidat. En stærkt forurenet indsugningsmanifold kan imidlertid også udløse disse problemer. Jeg stødte på en lignende situation i mit tidligere køretøj, en Volvo V70, om end med en dieselmotor. Diagnostikprocessen afslørede betydelige kulstofholdige aflejringer i indsugningsmanifolden, hvilket begrænsede luftstrømmen og i sidste ende forårsagede ujævn tomgang og lejlighedsvis motorstop. Før du fortsætter med udskiftning af IAC-ventilen, anbefaler jeg kraftigt en grundig inspektion af luftindtagssystemet, inklusive gasspjældshuset og indsugningsmanifolden. En visuel vurdering for overdreven kulstofopbygning er afgørende; hvis det er til stede, kan rengøring løse problemet. Desuden, kan du oplyse den specifikke fejlkode, der er hentet fra motorstyreenheden? Denne information kan give yderligere indsigt i årsagen til problemet.

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar. Fejlkoden er P0505. Hvor præcist skal jeg lede efter kulstofopbygning i luftindtaget? Jeg er ikke super bekendt med motorens layout, men jeg kan nok finde vej rundt med lidt vejledning.

(community_translated_from_language)

Fejlkoden P0505 bekræfter mistanken om en funktionsfejl i tomgangsluftkontrolsystemet og involverer yderligere IAC-ventilen eller relaterede komponenter. Med hensyn til din forespørgsel vedrørende lokalisering af kulstofaflejringer, skal du fokusere din inspektion på følgende områder: gasspjældshullet og -pladen; indsugningsmanifoldindløbene, især dem tættest på gasspjældet; og selve IAC-ventilen, hvis den er tilgængelig. I nogle køretøjskonfigurationer er IAC-ventilen integreret i gasspjældsenheden. Hvis aflejringerne er betydelige og viser sig at være modstandsdygtige over for manuel fjernelse, kan kemisk induktionsrensning af en uddannet tekniker være berettiget. I betragtning af din erkendte manglende bekendtskab med motorens arkitektur, vil jeg råde dig til at konsultere en certificeret Mercedes-Benz-tekniker for en omfattende diagnostisk vurdering og passende afhjælpende foranstaltninger. Selvom gør-det-selv-rengøring er mulig, kan forkerte teknikker eller aggressive opløsningsmidler påføre skader på følsomme komponenter og potentielt forværre problemet. Det kan være bedst at tage det med på værkstedet.

(community_translated_from_language)

Tak igen for hjælpen, jeg tog den med på et værksted. Mekanikeren bekræftede, at det var luftindtaget, der var stærkt forurenet, og IAC-ventilen. De rensede det hele og udskiftede ventilen. Det kostede mig omkring 425 €, men motoren kører nu problemfrit. Ikke mere stop.

(community_translated_from_language)