david_wolf31
V40 Ilt sensor varmelegeme fejl
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Volvo V40 fra 2012 oplever en tændt kontrollampe og øget brændstofforbrug, med en fejlkode der indikerer en fejl i iltsensors varmelegeme. Problemet kan skyldes et problem med en kabel eller en stik, såsom korrosion eller løse forbindelser i ledningerne eller stikket. Det foreslås at inspicere iltsensorstikkene for skader, især med fokus på sensorerne før og efter katalysatoren. I betragtning af brugerens begrænsede erfaring med bilelektrik, anbefales det at konsultere en mekaniker for en korrekt diagnose og reparation.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
david_wolf31 (community.author)
Tak! Min forståelse af bilens el er grundlæggende. Kan du forklare, hvor iltsensorkontakten er? Og hvordan kan jeg se forskel på sensoren før katalysatoren og sensoren efter katalysatoren?
(community_translated_from_language)
guenterkaiser5
Iltssensorerne er i udstødningssystemet, skruet ind i udstødningsrøret. For-kat-sensoren er før katalysatoren (tættere på motoren), og efter-kat-sensoren er efter den. Du skal sandsynligvis have bilen op på donkraft for at få adgang til stikket. I betragtning af din manglende erfaring vil jeg anbefale et værksted. En mekaniker kan diagnosticere det korrekt, og det er ikke en dyr reparation. Jeg brugte kun 80 € på iltsensoren og 15 € på lønomkostninger, så i alt 95 €.
(community_translated_from_language)
david_wolf31 (community.author)
Det er vidunderligt klart. Jeg forstår sensorpositionerne og behovet for en professionel diagnose. Jeg vil bestille en tid hos en pålidelig mekaniker for at kontrollere stikket og sensoren. Tak for ekspertisen og vejledningen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V40
guenterkaiser5
Jeg havde et lignende problem med min Opel Astra. Motorlampen og højt brændstofforbrug. Koden pegede også på iltsensorvarmeren. I mit tilfælde var det et korroderet stik. Har du kontrolleret ledningerne og stikket for korrosion, skader eller løse forbindelser? Er det også sensoren før katalysatoren eller sensoren efter katalysatoren?
(community_translated_from_language)