karenbeck1
V40 Problem med manifoldtrykssensor
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En 2014 Volvo V40 diesel viste problemer som f.eks. tændt kontrollampe, reduceret motorkraft, dårlig respons og øget brændstofforbrug. Diagnostik indikerede en defekt manifoldtrykføler, potentielt på grund af et vakuumlæk. En røgtest bekræftede et læk nær sensoren. Udskiftning af manifoldtrykføleren løste problemet og genoprettede normal motorydelse.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
karenbeck1 (community.author)
Jeg udførte en røgetest på indsugningsmanifolden, som viste en lækage i nærheden af sensoren. Diagnosekoden understøttede dette. Matchede dine symptomer mine, og udskiftede du sensoren?
(community_translated_from_language)
michaelschmidt2
Mine symptomer var næsten identiske. I betragtning af din røgetest og koden er det sandsynligvis det samme problem. Jeg vil foreslå at tage den til et værksted for udskiftning af sensoren, eller gøre det selv, hvis du ved hvordan. Det gjorde jeg ikke. Det burde løse det.
(community_translated_from_language)
karenbeck1 (community.author)
Tak for rådet. Jeg tog det med til en mekaniker. Manifoldtrykssensoren var problemet. Udskiftning, inklusive arbejdsløn, kostede 235 €. Motoren kører normalt nu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V40
michaelschmidt2
Jeg ejer også en V40. Din beskrivelse lyder som et problem, jeg havde for ikke så længe siden. Reduceret effekt og en motorlampe var mine hovedsymptomer. Hvordan bestemte du vakuumlækagen? Specifikke tests eller bare diagnostiske koder?
(community_translated_from_language)