V50 Generator Problem

Lyder hårdt! Den cocktail af symptomer peger bestemt på et problem med ladesystemet. Svage lys og startproblemer er klassiske tegn. Har du tjekket spændingen over batteripolerne, mens motoren kører? Den skal ligge omkring 14V. Hvis den er væsentligt lavere, er din generator sandsynligvis på vej ud. Før du springer til at udskifte generatoren, skal du dobbelttjekke forbindelserne til batteriet og generatoren selv. En løs eller korroderet forbindelse kan forårsage lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Okay, tak for rådet! Jeg har ikke et multimeter lige nu, men jeg kan nok låne et af en ven. Præcis hvor skal jeg måle med multimeterledningerne på generatoren? Og er det farligt at rode med bilens elektronik, mens den kører? Jeg er lidt nervøs for at få stød eller at brænde noget af.

(Oversat fra Engelsk)

Okay, lyt her, sikkerheden først! Afbryd den negative batteripol, før du roder med noget. For at teste generatoren skal du tilslutte den negative pol igen, starte bilen og derefter forsigtigt måle spændingen mellem B+-terminalen på bagsiden af generatoren (det er normalt en stor bolt med en ledning forbundet til den) og et godt jordingspunkt på motorblokken. Men ærligt talt, i betragtning af alle de symptomer og fejlkoder, du får, og især hvis du er usikker, er det nok bedst at få det tjekket af et værksted. En defekt generator kan rode med al slags bilelektronik.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for hjælpen! Jeg tog den med til en lokal mekaniker, og du havde ret – generatoren var gået i stykker. Det endte med at koste mig 960 € for en udskiftning. Av! Men bilen kører i det mindste problemfrit nu. Jeg sætter pris på, at du styrede mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)