UdoRacer
V50 ladetrykproblem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Volvo V50 fra 2006 oplever reduceret motorkraft, dårlig respons, øget brændstofforbrug og et tændt kontrollampe for motoren, mistænkt for at skyldes en fejl i boosttrykreguleringen. Mulige årsager omfatter problemer med vakuumventilen, boost-regulatoren, bypass-ventilen eller tryksensoren. Efter kontrol for vakuumlækager blev det konstateret, at vakuumventilen var defekt, og udskiftning af denne løste problemet med boosttrykket.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
UdoRacer (community.author)
Tak for Saab 9-3 infoen. Jeg vil tjekke for vakuumlækager. Kan du give mig flere detaljer om, hvor du fandt lækagen?
(community_translated_from_language)
maryfox7
Vakuumlækagen var en lille, næsten usynlig revne i slangen, der er forbundet til bypassventilens aktuator. Tjek omhyggeligt, men et værksted har muligvis værktøjer til at teste hver del af systemet.
(community_translated_from_language)
UdoRacer (community.author)
Tak! Jeg fulgte dit råd og gik på et værksted. Det var vakuumskifteventilen. Udskiftningen kostede 140 € og løste problemet med ladetrykket.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
maryfox7
Jeg havde lignende symptomer på min Saab 9-3. Det viste sig at være en vakuumlækage, der påvirkede turboladeren. Har du tjekket for hvæsende lyde, især omkring slangerne, der er forbundet til boosttrykskontrolsystemet? Kompressor surge er også en mulighed.
(community_translated_from_language)