V90 Manifoldtryksensor vakuumlækage

Hej, noget lignende skete med min gamle Saab 9-3. Motorlampen lyste, det føltes som om jeg kørte med halvdelen af cylindrene, og benzinøkonomien faldt. Det var en vakuumlækage, der rodede med tryksensoren i indsugningsmanifolden. Ligesom at forsøge at løbe et maraton med en tilstoppet næse – motoren kunne simpelthen ikke trække vejret ordentligt. Tjek alle dine slanger og forbindelser omkring indsugningsmanifolden; det er der, de ofte revner.

(Oversat fra Engelsk)

Tak. Når du siger 'vakuumlækage', hvilke specifikke komponenter skal jeg så tjekke? Udover en visuel inspektion, er der andre diagnostiske procedurer, du vil anbefale for at finde lækagen?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, start med en visuel inspektion og se efter revner eller løse forbindelser. De vakuumslanger bliver skøre med tiden. Jeg prøvede engang at sprøjte en lille smule startvæske i nærheden af slangerne for at lytte efter, om motoren gik op i omdrejninger, hvilket ville betyde en lækage, der sugede væsken ind. Men medmindre du er rigtig fortrolig med motorer, vil jeg foreslå en røgtet i et værksted. De pumper røg ind i systemet, og du kan nemt se, hvor det slipper ud.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for afklaringen og idéen med røgtetesten. Jeg tog den med på et værksted. Diagnosen svarede til min første tanke: en defekt manifoldtryksensor forværret af en vakuumlækage. Reparationen, inklusive dele og arbejde, kostede 235€.

(Oversat fra Engelsk)