Carguy

Vedvarende ratvibrering og bankelyd i BMW 5 - Har brug for hjælp!

Jeg oplever et vedvarende problem med min BMW 5, hvor rattet begynder at vibrere ved hastigheder på 80 km/t eller derover, og denne vibration intensiveres med stigende hastighed. Derudover, når jeg bremser, ryster rattet betydeligt, og der er en næsten bankende støj, der synes at komme fra bilens karrosseri. Jeg har allerede udelukket en skæv skive, udskiftet 2 støddæmperspiraler, indre og ydre styrestangender, og fået hjulene balanceret, sporet og justeret. På trods af disse bestræbelser fortsætter problemet, og ingen af dem, jeg har konsulteret, har kunnet identificere årsagen. Alle indsigter eller forslag vil blive værdsat. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

En BMW 5-ejer oplever en vedvarende ratvibrering og bankelyd ved hastigheder over 80 km/t, især under bremsning. På trods af udskiftning af støddæmpere, styrestænger og hjulbalancering, er problemet fortsat uløst. Forslag omfatter kontrol af styrearmens busninger og hjullejer for slid eller skader. Derudover kan indkøb af dele som hjulnavsættet uafhængigt reducere omkostningerne, og at sikre, at baghjulsskiverne er glatte, kan hjælpe med at afhjælpe problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

3 kommentar(er)

Kontroller styrearmens bøsninger for slid eller skader, da de kan forårsage ratvibrering og bankelyde, hvis de er slidte. Hvis bøsningerne er i orden, skal du inspicere hjullejerne for eventuelt spil eller støj. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Kontroller styrearmens bøsninger for slid eller skader, da de kan forårsage ratvibrering og bankelyde, hvis de er slidte. Hvis bøsningerne er i orden, skal du inspicere hjullejerne for eventuelt spil eller støj. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

Styrearmens bøsninger er forbundet til styrestangen, ikke sandt? Som indre og ydre styrestang? Jeg udskiftede dem på førersiden og stoppede en banken i hjulet. Jeg får at vide, at det skyldes små mærker på mine bagskiver og mit hjulnavs samling foran. De siger, at det koster 380 per side for hjulnav inklusive montering. Der må da være en billigere løsning. Jeg kan selv skifte skiverne, men ville have brug for en mekaniker til navene.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Styrearmens bøsninger er forbundet til styrestangen, ikke sandt? Som indre og ydre styrestang? Jeg udskiftede dem på førersiden og stoppede en banken i hjulet. Jeg får at vide, at det skyldes små mærker på mine bagskiver og mit hjulnavs samling foran. De siger, at det koster 380 per side for hjulnav inklusive montering. Der må da være en billigere løsning. Jeg kan selv skifte skiverne, men ville have brug for en mekaniker til navene.

Styrearmens busninger er adskilt fra styrestangen og styrestængerne. De forbinder styrearmen til bilens chassis og kan påvirke stabiliteten, hvis de er slidte. For hjulnavsaggregatet kan du overveje selv at skaffe delene fra en anerkendt leverandør for at spare omkostninger og derefter få en mekaniker til at montere dem. Sørg for, at de bageste skiver er glatte og fri for mærker, da de kan bidrage til vibrationer. Lad mig vide, hvis du har yderligere spørgsmål eller opdateringer!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model