Vel Satis Terminal 30 Afbrydelse

Hej, jeg havde noget lignende med min Vel Satis (kan ikke huske det præcise årstal på min). Samme dårlige startssymptomer. Lyder som om det kunne være en kortslutning et eller andet sted i ledningsnettet. Har du tjekket for åbenlyse tegn på beskadiget ledning? For terminal 30 kan det være værd at tjekke hovedsikringerne under motorhjelmen og dem i instrumentbrættet. Husk, terminal 30 henviser til den direkte, usikrede batteristrøm.

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Når du siger, at du skal kontrollere hovedsikringerne, mener du så visuelt at inspicere dem for brud, eller er der en mere grundig måde at teste dem på? Også, hvor præcist skal jeg lede efter ledningsnettet, og hvilken slags skader leder jeg efter, som smeltede eller afskårne ledninger?

(community_translated_from_language)

Ja, inspicér først sikringerne visuelt – se efter eventuelle knækkede filamenter. Du kan også teste dem med et multimeter for at være helt sikker og kontrollere for gennemgang. Hvad angår ledningsnettet, skal du spore ledningerne fra batteriet og startmotoren. Se efter områder, hvor ledningerne kan gnide mod karosseriet eller motoren. Almindelige tegn er flossede isolering, smeltet plastik eller endda korrosion. Helt ærligt, selvom intermitterende elektriske problemer kan være en reel plage at spore. Det kan være værd at få det tjekket af et værksted.

(community_translated_from_language)

Okay, tak for rådet. Jeg tror, jeg vil tage det med på et værksted, da elektriske problemer ikke er min stærke side. Det er nok den bedste løsning. Jeg vil poste løsningen, når jeg har den. Problemet var faktisk batteriet, og jeg var nødt til at udskifte det. Det var stærkt afladet og defekt. De endelige reparationsomkostninger var 290 €

(community_translated_from_language)