noah_eis11
Vind overophedning elektrisk blæser problem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Renault Wind fra 2010 oplever motoroverophedning på grund af en defekt elektrisk ventilator. Den mistænkte årsag er en defekt kabel- eller stikforbindelse. Forslag omfatter kontrol af ventilatorens sikring, relæ og motorens kølemiddeltemperatursensor. Endelig blev en defekt stikforbindelse identificeret og løst på et værksted.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
noah_eis11 (community.author)
Tak for inputtet! Sikringerne ser fine ud, men jeg er ikke sikker på, hvordan jeg tjekker relæet eller sensoren. Er det så et værkstedsjob?
(community_translated_from_language)
dirksky35
At kontrollere relæet og sensoren kan være vanskeligt uden de rigtige værktøjer og viden. I betragtning af symptomerne og din første vurdering af et muligt ledningsproblem, kan det være bedst at tage det til et værksted. De kan korrekt diagnosticere de elektriske komponenter og forhåbentlig løse problemet uden at udskifte hele kølesystemet.
(community_translated_from_language)
noah_eis11 (community.author)
Du har ret. Tog den med på værkstedet, og du havde ret. Defekt stikforbindelse. Kostede mig 95€ at få det ordnet. Tak for hjælpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
WIND
dirksky35
Overophedning kan være et reelt problem! Jeg oplevede lignende overophedningsproblemer på min gamle Peugeot 207, selvom årsagen kan være forskellig. Kølesystemet er afhængigt af den elektriske ventilator til at sprede varmen, og en defekt ventilator kan faktisk føre til overophedning. Kontrollerede du ventilatorens sikring og relæ? En sprunget sikring eller et defekt relæ kan forhindre ventilatoren i at fungere korrekt. Motorens kølevæsketemperatursensor leverer også aflæsninger til ECU'en, som derefter beordrer ventilatoren til at tænde, når det er nødvendigt. Er denne sensor blevet kontrolleret?
(community_translated_from_language)