Vindgear, der glider ved skift

Glatte og urene gearskift peger bestemt på smøreproblemer. Hvordan er olieniveauet i fordelingskassen? Har du tjekket for tegn på lækager omkring tætningerne? Også hvornår skiftede du sidst olien i fordelingskassen? Nogle gange mister gammel olie sin viskositet, ligesom olivenolie bliver harsk efter et stykke tid. At tjekke disse grundlæggende ting vil give dig et klarere billede, før du dykker dybere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak! For at være ærlig, har jeg faktisk aldrig selv tjekket olieniveauet. Antog at det hele var forseglet tæt som en tromme. Hvor præcist ville jeg finde påfyldningspunktet for at tjekke det? Og hvordan skulle jeg overhovedet vide, om det er det rigtige niveau? Er der en magisk oliepind involveret, eller er det mere en 'stik fingeren i og håb på det bedste' slags aftale?

(Oversat fra Engelsk)

Okay, så hvis du ikke har tjekket niveauet, er det det første, du skal gøre. Påfyldningspunktet er normalt på siden af ​​transferkassen. Der skal være en bolt eller prop, du kan fjerne. Det korrekte niveau er typisk, når olien lige begynder at dryppe ud af påfyldningshullet, når bilen er i vater. Men ærligt talt, med de symptomer, du beskriver, og kilometertallet, lyder det mistænkeligt meget som indvendig mekanisk slitage, muligvis defekte gear i selve transferkassen. Gearslid forårsager udskridning, som slidte dæk på is. Jeg vil stærkt råde dig til at få det tjekket af et professionelt værksted. At fortsætte med at køre i det kan forårsage endnu mere skade.

(Oversat fra Engelsk)

Okay, det giver mening. Ville ikke høre det, men du har nok ret. Jeg vil bestille det på værkstedet. Har lige fået et opkald, og det ser ud til, at de har diagnosticeret det som defekte gear i transferkassen, og reparationen kommer til at koste omkring 330 €. Tak for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)