sven_eis1
Volvo S40 dieselmotor stopper ved tomgang
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Volvo S40 diesel fra 2008 oplever stall i tomgang og reduceret motorkraft, med tændt kontrollampe. Den mistænkte årsag er en defekt brændstofmængderegulator, potentielt på grund af en svigtende højtrykspumpe. Et lignende problem i en anden dieselbil blev løst ved at kontrollere brændstoftrykfølerens aflæsninger ved hjælp af en OBD-læser. Problemet blev i sidste ende bekræftet at være brændstofmængderegulatoren og højtrykspumpen, som blev udskiftet for at genskabe korrekt motorfunktion.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
sven_eis1 (community.author)
Tak for det hurtige svar. Jeg sætter pris på Renault-indsigten! Når du nævner sensorudlæsningerne, mener du så at bruge en OBD-læser til at overvåge live-datastreamen fra brændstoftryksensoren? Eller er der en anden metode, du vil anbefale? Jeg prøver at få en bedre forståelse af dette, før jeg potentielt udskifter højtrykspumpen.
(community_translated_from_language)
alexanderbraun45
Ja, jeg mener at bruge en OBD-læser til at overvåge brændstoftryksensorens live data. Se om aflæsningerne er ustabile eller uden for det specificerede område. Mens mit problem 'bare' var sensoren, tyder disse symptomer bestemt på et dybere brændstofsystemproblem. Helt ærligt, i betragtning af den potentielle kompleksitet og de høje tryk, der er involveret, vil jeg kraftigt anbefale at få det tjekket af et værksted med erfaring i dieselbrændstofindsprøjtningssystemer. Kan spare dig for en masse tid og potentiel skade.
(community_translated_from_language)
sven_eis1 (community.author)
Tak, det er et solidt råd. Jeg sætter pris på, at du delte din erfaring med Renault. Jeg har fulgt dit råd og fået det tjekket af et værksted. Det viste sig, at min første diagnose var korrekt: brændstofvolumenregulatoren var faktisk defekt, forårsaget af en defekt højtrykspumpe. Reparationen kostede mig 1510€, men den kører i det mindste problemfrit igen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S40
alexanderbraun45
Lyder bekendt. Jeg havde en lignende oplevelse med min gamle Renault Megane diesel. Motorlampen, motorstop og tab af effekt – alt peger på problemer med brændstoftilførslen. I mit tilfælde var det en defekt brændstoftryksensor. Det var ikke selve pumpen, men den forstyrrede brændstofblandingen. Har du kontrolleret sensorværdierne?
(community_translated_from_language)