juergenghost83

Volvo S80 DPF-problemer

Jeg har en 2007 Volvo S80 diesel, der giver mig nogle problemer. For nylig er speedometeret lyst op med en advarsel, og motoreffekten føles lav. For at føje spot til skade er der mærkbar røg, når jeg accelererer, ledsaget af en stærk udstødningslugt. Den har kørt næsten 200.000 km. Mit diagnoseværktøj peger på en 'dieselpartikelfilter udstødningstryk for lav' fejl. Min mavefornemmelse og lidt research fortæller mig, at udstødningsgastryksensoren kan være synderen, der udløser hele kaskaden af problemer. Er der nogen, der har kæmpet med lignende DPF-problemer på deres S80? Enhver indsigt vil blive meget værdsat.

(Oversat fra Engelsk)

En 2007 Volvo S80 diesel oplever problemer med lav motorkraft, advarselslamper, røg og en stærk udstødningslugt. Diagnostisk værktøj indikerer en fejlmeddelelse 'dieselpartikelfilter udstødningstryk for lavt', hvilket tyder på et potentielt problem med udstødningstryksensoren. Den foreslåede løsning er at inspicere og muligvis udskifte sensoren, hvilket løste problemet efter udskiftning.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg havde et lignende problem med min S80 for et stykke tid siden med de samme symptomer: advarselslampe og nødprogram. Jeg ville starte med at tjekke selve sensoren for eventuelle åbenlyse skader, løse forbindelser eller slidte ledninger. Nogle gange er det de simple ting. Prøver din bil at lave en DPF-regenerering ofte?

(community_translated_from_language)

Tak for indsigtet! Jeg vil helt sikkert give sensoren en grundig gennemgang for eventuelle fysiske skader. Hvad angår DPF-regenerering, hvordan kan du se, om bilen vil have en? Er der en visuel indikator eller noget i computeren?

(community_translated_from_language)

Det er normalt ikke særlig tydeligt, at bilen udfører DPF-regenerering. Derfor opfanger computeren normalt problemet og smider en kode. At dømme efter dine symptomer (røg og udstødningslugt), er det bare det: sensoren er gået i stykker, og ECU'en kan ikke styre regenereringsprocessen ordentligt. Jeg ville tage den til en pålidelig mekaniker i stedet for potentielt at beskadige din katalysator.

(community_translated_from_language)

En ny udstødningsgastryksføler senere, og alt fungerer nu problemfrit. De samlede omkostninger var omkring 245€, alt inklusive (dele og arbejde). Tak for at pege mig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S80