100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

stefanfischer8

Volvo V40 Diesel Motorlampe Effekttab

Min 2012 Volvo V40 diesel har et bekymrende problem ved kun 31299 km. Check engine-lampen lyser, med reduceret motorkraft, dårlig motorrespons og øget brændstofforbrug. Jeg mistænker et problem med ladetrykket og har tjekket for lækager, men fandt intet. Kan dette være en defekt ladetrykssensor, eller noget med turboladeren?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En 2012 Volvo V40 diesel oplevede et tændt kontrollampe for motoren, reduceret motorkraft, dårlig respons og øget brændstofforbrug ved 31.299 km. Den indledende mistanke var et problem med boost-trykket, muligvis på grund af en defekt boost-tryksensor eller et problem med turboladeren. Det blev dog foreslået at kontrollere vakuumskifteventilen, der styrer boost-trykket. Efter professionel inspektion blev vakuumskifteventilen identificeret som defekten, og udskiftning af denne løste problemet og genoprettede motorens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

luisescholz28

Det lyder frustrerende! Jeg havde en lignende oplevelse med min Renault Megane. Check engine-lyset, effekttab og forfærdelig forsinkelse. Har du tjekket vakuumventilen? Det var synderen for mig, den kontrollerede ladetrykket.

(community_translated_from_language)

stefanfischer8 (community.author)

Tak for det hurtige svar! Er vakuumskifteventilen svær at komme til og teste? Jeg er rimeligt handy, men jeg har ikke professionelle diagnoseværktøjer. Nogle tips til at identificere, om det er kilden, før jeg starter?

(community_translated_from_language)

luisescholz28

Helt ærligt, på Megane var det besværligt at komme til uden at løfte bilen. I betragtning af symptomerne og den lave kilometertal er det ret sandsynligt. Hvis du mangler værktøjerne til en korrekt diagnose, er det nok bedst at få den til et værksted, så du ikke forårsager yderligere skade. De burde være i stand til at bekræfte det hurtigt og give dig et tilbud. Beklager, jeg kan ikke være mere specifik uden at se motorlayoutet.

(community_translated_from_language)

stefanfischer8 (community.author)

Fulgte dit råd og tog på værkstedet. Du havde ret – defekt vakuumomskifterventil. Reparationsomkostningerne var 140 €. Mange tak for at have peget mig i den rigtige retning! Motorens ydeevne er fuldt ud genoprettet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V40