100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

SebMey

VW Amarok: Problemer med ujævn motorgang + advarsel om udstødningslækage

Læg lige mærke til min check engine-lampe, og oplever noget ujævn kørsel med min 2011 VW Amarok (benzin, 107325 km). Får en stærk udstødningslugt og er temmelig sikker på, at der er et udstødningslæk et eller andet sted. Nogen der har haft lignende symptomer? Jeg spekulerer på, om det er relateret til udstødningssystemet eller partikelfilteret. Har haft nogle dårlige oplevelser med mekanikere før, så jeg leder efter råd om, hvad jeg skal tjekke, og hvor jeg kan få det ordentligt repareret. Hvad kostede det dig at reparere noget lignende?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Samtalen drejer sig om en 2011 VW Amarok, der oplever ujævn kørsel og en tændt kontrollampe, ledsaget af en stærk udstødningslugt, hvilket tyder på en udstødningslækage. Den første bekymring var, om problemet var relateret til udstødningssystemet eller partikelfilteret. En lignende sag med en VW Tiguan viste, at sådanne symptomer kunne skyldes defekte iltsensorer, der påvirker brændstofblandingen og kan beskadige katalysatoren, hvis de ignoreres. Amarokkens problem blev i sidste ende sporet til et revnet udstødningsrør, som blev repareret, hvilket løste symptomerne. Regelmæssige vedligeholdelseskontroller blev anbefalet for at forhindre fremtidige problemer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

florianschulze4

For nylig håndterede jeg lignende symptomer på en 2014 VW Tiguan med 2.0 TSI-motor. Check engine-lyset og ujævn kørsel skyldtes en defekt iltsensor, ikke en udstødningslækage som oprindeligt antaget. Symptomerne passede nøjagtigt: stærk udstødningslugt, ujævn tomgang og reduceret brændstoføkonomi. Diagnostisk scanning afslørede, at den bageste iltsensor sendte forkerte aflæsninger til ECU'en, hvilket fik motoren til at køre fedt. Dette skabte overskydende brændstof i udstødningssystemet, hvilket førte til den stærke lugt. Den virkelige bekymring var potentiel skade på katalysatoren, hvis den blev ladt urepareret. En defekt iltsensor kan over tid forårsage permanent skade på andre udstødningskomponenter. Reparationen omfattede udskiftning af begge iltsensorer, da de arbejder som et par for korrekt at måle udstødningsgasser. Under serviceringen fandt mekanikeren også, at EGR-ventilen skulle renses på grund af carbonopbygning, et almindeligt problem, der kan bidrage til ujævn kørsel. For din Amarok anbefaler jeg at få en ordentlig diagnostisk scanning først. Udstødningslugt kan faktisk pege på en udstødningslækage, men kan også indikere sensorproblemer, der påvirker brændstofblandingen. Disse symptomer bør ikke ignoreres, da de kan føre til dyrere reparationer, hvis de ikke kontrolleres. Jeg vil foreslå at få et certificeret værksted til at kontrollere hele udstødningssystemet, iltsensorer og EGR-funktion. Denne type problem kræver korrekt diagnostisk udstyr for at finde den nøjagtige årsag.

(community_translated_from_language)

SebMey (community.author)

Tak for at dele den detaljerede oplevelse med iltsensorerne. Min viste sig at være et revnet udstødningsrør lige før katalysatoren. Motorlampen tændte, fordi NOx-sensorerne fik forkerte aflæsninger fra lækagen. Husker du cirka, hvad du betalte for at få repareret disse sensorer? Yderligere fejlfunktions problemer siden reparationen? Jeg forsøger at budgettere for denne reparation og vil sikre mig, at jeg tager hånd om alt, mens den er på værkstedet.

(community_translated_from_language)

florianschulze4

Glad at kunne rapportere, at siden reparationen af Lambda-sensoren er advarslen om udstødningsbehandlingssvigt helt forsvundet. Reparationen kostede 375€, inklusive diagnosetid og udskiftning af dele. Teknikeren bekræftede, at begge iltsensorer kommunikerede korrekt med ECU'en efter installationen. Tiguan'en har kørt problemfrit i flere måneder nu uden "Check Engine"-lys eller udstødningsproblemer. Brændstoføkonomien er faktisk forbedret, siden sensorerne blev udskiftet. En korrekt fungerende iltsensor er afgørende, da den hjælper med at opretholde den rigtige luft-brændstofblanding og beskytter katalysatoren mod skader. Dit problem med den revnede udstødningsrør lyder mere ligetil end de sensorproblemer, jeg havde med at gøre. Sørg bare for, at de tjekker EGR-ventilen og de omkringliggende komponenter under reparationen, da udstødningslækager sommetider kan maskere andre underliggende problemer.

(community_translated_from_language)

SebMey (community.author)

Tak for inputtet. Fik min Amarok tilbage fra værkstedet i går. Den samlede reparation løb op i 450€ inklusive dele og arbejdskraft. De svejsede den revnede del af udstødningsrøret og foretog en fuld inspektion af systemet, mens den var oppe på liften. Mekanikeren fandt ud af, at katalysatoren stadig var i god stand på trods af lækagen, hvilket var en lettelse. De rensede også partikelfilteret, da det viste tidlige tegn på tilstopning. Ingen motorlampe eller udstødningslugt mere, og tomgangen er meget mere jævn. Værkstedet forklarede, at udstødningslækager nær iltsensorer ofte udløser fejlmeddelelser, fordi sensorerne ikke kan få nøjagtige aflæsninger. Giver total mening, hvorfor motorlampen tændte. De anbefalede at kontrollere udstødningssystemet under regelmæssigt vedligehold for at opdage eventuelle udviklende problemer tidligt. Virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det forårsagede flere problemer. Bilen kører som ny igen. Tak for at hjælpe mig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

AMAROK