VW Arteon AC defekt: Ingen luftgennemstrømning eller køling

Som ejer af en VW Passat 2018 2.0T oplevede jeg næsten identiske symptomer sidste sæson. Det komplette AC-systemsvigt uden luftgennemstrømning peger på to sandsynlige problemer: Blæsermotoren er helt gået i stykker, eller trykafbryderen registrerede lavt kølemiddel og lukkede systemet ned som en sikkerhedsforanstaltning. I mit tilfælde udløste trykafbryderen på grund af en kølemiddellækage ved en af AC-systemets ventiler. Efter korrekt AC-vedligeholdelse og diagnostisk test viste det sig, at en af ekspansionsventilerne havde udviklet en betydelig lækage. Dette forårsagede kølemiddeltab og udløste sikkerhedsafbrydelsen. Kølesystemet krævede en fuldstændig evakuering, ventil udskiftning og genopladning for at genoprette korrekt funktion. Dette betragtes som en alvorlig reparation, da det påvirker hele AC-systemets funktionalitet og kræver specialiseret udstyr til diagnosticering og reparation. Reparationen omfatter typisk: Fuldstændig systemdiagnose, Lækagesøgning ved hjælp af UV-farve, Evakuering af resterende kølemiddel, Udskiftning af defekt ventil, System vakuumtest, Komplet kølemiddel genopladning. I betragtning af din seneste skuffende værkstedserfaring anbefaler jeg at finde et værksted, der er specialiseret i AC-systemer med korrekt diagnostisk udstyr til præcist at identificere den grundlæggende årsag, før der foretages reparationer.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Min Arteon havde lignende problemer med AC-effektiviteten tidligere i år. Problemerne med temperaturstyringen viste sig at være forbundet med et defekt AC-relæ snarere end ekspansionsventilen. Efter at have kørt en grundig AC-diagnose, fandt mekanikeren, at relæet forhindrede kølesystemet i at virke korrekt. Kan du dele, hvad den endelige pris var for din reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre AC-problemer, siden du fik det repareret? Det ville være nyttigt at vide, om det er værd at undersøge relæproblemet med mit værksted i stedet for at se på udskiftning af ventilen, som du nævnte. Symptomerne lyder meget lig dem, du beskrev.

(community_translated_from_language)

Jeg bragte Passaten tilbage til et specialiseret værksted for aircondition-reparation, og deres grundige diagnose af aircondition-systemet afslørede flere defekte ventiler i kølesystemet. Den komplette reparation kostede 1000€, hvilket omfattede udskiftning af de defekte ventiler, evakuering og genopfyldning af systemet. Siden reparationen af temperaturreguleringssystemet for seks måneder siden har airconditionen fungeret perfekt uden støj eller ydelsesproblemer. Værkstedet udførte også en komplet aircondition-vedligeholdelseskontrol for at sikre, at ingen andre komponenter var påvirket. Selvom problemer med relæet kan forårsage lignende symptomer, var den systematiske fejl i mit tilfælde helt klart ventilrelateret. Din mekaniker ser ud til at være på rette spor med relædiagnosen, da din aircondition viser forskellige adfærdsmønstre. Det er værd at lade dem undersøge den vej først, da reparationer af relæer typisk er mindre komplekse og billigere end udskiftning af ventiler. Sørg bare for, at de udfører en komplet diagnose af aircondition-systemet for at kontrollere, at relæet er det eneste problem, før de fortsætter med reparationerne. Dette forhindrer, at der overses underliggende problemer, der kan forårsage fremtidige fejl i kølesystemet.

(community_translated_from_language)

Her er min opfølgning med mekanikeren om mine AC-problemer. Blæsermotoren begyndte at virke igen efter at de udskiftede relækontakten, hvilket kostede 250€ inklusive arbejdskraft og AC-diagnose. Mekanikeren testede temperaturreguleringssystemet grundigt for at sikre, at ingen andre komponenter forårsagede problemer. Værkstedet bekræftede, at relæet forhindrede strømmen i at nå AC-komponenterne, hvilket forklarede, hvorfor intet virkede, da jeg tændte systemet. De udførte også en tryktest for at verificere, at der ikke var nogen kølemiddellækager, der kunne forårsage problemer senere. Det har kørt perfekt de sidste to uger, kold luft strømmer kraftigt, og temperaturreguleringen fungerer som forventet. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke havde brug for det mere omfattende ventilarbejde, du fik udført. Det AC-vedligehold, de udførte, bør hjælpe med at forhindre lignende fejl fremover. Denne oplevelse lærte mig at få ordentlig AC-diagnose udført, før jeg antager det værste. Mens ventilproblemer er almindelige, er det sommetider bare en simpel elektrisk komponent, der får hele systemet til at svigte.

(community_translated_from_language)

Hej, jeg har en VW T5 Multivan fra 2005 med en 115 hk benzinmotor. Når jeg aflæser den, får jeg blandt andet denne fejl: DTC 01336. Min klimaanlæg virker foran, men desværre slet ikke i de to bageste rækker. Det er lidt ærgerligt, da systemet jo egentlig skulle kunne det. Hvad kunne problemet være? Under handskerummet har jeg allerede skiftet blæsermotor og blæsermodstand. Hjælp søges...

(community_translated_from_language)

Fejlkoden DTC 01336 vedrører typisk et kommunikationsproblem med komfort systemets databus, hvilket kan påvirke forskellige komponenter, inklusive den bageste AC. Da du allerede har udskiftet blæsermotoren og resistoren, er det næste skridt at kontrollere sikringerne og relæerne, der er forbundet med det bageste AC-system, for at sikre, at de fungerer korrekt. Undersøg desuden ledningerne og stikene for tegn på skader eller korrosion, der kan forstyrre kommunikationen eller strømforsyningen til den bageste AC-enhed. Hvis problemet fortsætter, kan det være gavnligt at få en professionel til at udføre en mere dybdegående diagnose for at finde den nøjagtige årsag. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)