VW Arteon-ejere står over for kritiske problemer med brændstofindsprøjtningsdyserne

Havde næsten identiske problemer med min 2018 VW Passat sidste vinter. Som en med lidt erfaring med basisvedligeholdelse fik disse symptomer straks røde flag op omkring brændstofsystemets ydeevne. Motoren ville misfire under koldstart, og den samlede ydeevne var virkelig dårlig. Brændstofforbruget steg med omkring 25 %. Motoren ville af og til hakke, især under acceleration. Tog den til et værksted, hvor de diagnosticerede beskidte brændstofindsprøjtere, der påvirkede motorens ydeevne. Den komplette service omfattede: Rengøring og test af brændstofindsprøjtere, montering af nye pakninger, nulstilling af computersystemet, testkørsel til verifikation. Den samlede pris var 515 €, inklusive dele og arbejdskraft. Forskellen i motorens ydeevne var mærkbar umiddelbart efter reparationen. Brændstofforbruget vendte tilbage til normalen, og den ujævne tomgang forsvandt helt. For at give mere specifik rådgivning til din Arteon: Hvilken motorstørrelse har du, og hvor mange kilometer har den kørt? Hvilken type brændstof bruger du typisk? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om din situation matcher det, jeg oplevede. Sørg for at få en ordentlig diagnose. Moderne brændstofindsprøjtningsystemer er komplekse, og symptomer kan sommetider være misvisende. Reparationsomkostningerne var det værd i betragtning af den potentielle skade, der kunne opstå, hvis det blev ladt uadresseret.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 50000 km, lige før disse problemer begyndte at opstå. Efter at have læst dit detaljerede svar, tror jeg, vi har at gøre med lignende problemer med brændstofindsprøjtningsdyserne. Det pludselige fald i ydeevne og det øgede brændstofforbrug stemmer nøjagtigt overens med min situation. Misfyringen ved start er blevet mere hyppig i løbet af den sidste uge, og fornemmelsen af tilstoppet motor er særligt mærkbar ved morgenstart. I betragtning af symptomerne og de potentielle risici for motorskader, vil jeg planlægge et værkstedsbesøg for en ordentlig diagnose og sandsynligvis rengøring eller udskiftning af indsprøjtningsdyserne. Hurtig opfølgning, omfattede din reparation forebyggende udskiftning af yderligere brændstofsystemkomponenter? Og var din garanti stadig gyldig, da dette skete?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere oplysninger om din servicehistorik. Ligesom dig begyndte mine problemer kort efter en rutinemæssig service, hvilket i første omgang fik mig til at tvivle på, om noget var blevet overset. Min reparation fokuserede primært på injektorerne, men mekanikeren anbefalede at udskifte brændstoffilteret som en forebyggende foranstaltning, da det spiller en afgørende rolle i at forhindre fremtidig tilstopning. Den samlede reparationspakke endte med at omfatte: Fuld injektortjeneste og rengøring, Installation af nyt brændstoffilter, Brændstofsystemtryktest, Ydeevnebekræftelse Desværre var min garanti udløbet omkring 6 måneder før disse problemer begyndte. Reparationsomkostningerne var dog rimelige i betragtning af den umiddelbare forbedring af ydeevnen og brændstoføkonomien. De misfyrings symptomer, du beskrev under koldstart, ligner meget det, jeg oplevede. Den morgen tilstopning og ujævn tomgang forbedredes dramatisk efter reparationen. Et vigtigt punkt: Sørg for, at de kontrollerer brændstoftryksregulatoren under diagnosen, da dette sommetider kan bidrage til lignende ydeevneproblemer. Investeringen i en komplet brændstofsystemservice hjalp med at forhindre mere alvorlig motorskade. Mit brændstofforbrug faldt tilbage til det normale inden for den første tank efter reparationen, og motoren har kørt problemfrit i over 8 måneder nu.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse reparationsdetaljer. I betragtning af hvor tæt vores situationer ligner hinanden, føler jeg mig mere sikker på diagnosen nu. Jeg tjekkede, og min garanti udløb for 2 måneder siden, det var et dårligt tidspunkt! Informationen om udskiftning af brændstoffilteret er særligt hjælpsom. Jeg vil helt sikkert anmode om en komplet brændstofsysteminspektion, inklusive trykregulator testen, du nævnte. Feliltænding og ujævn tomgang er blevet ret bekymrende, og jeg vil forhindre potentiel motorskade, før det bliver værre. Jeg er opmuntret over at høre om de øjeblikkelige forbedringer i ydeevnen, du oplevede efter reparationen. Den stigende frekvens af koldstartproblemer og et betydeligt fald i bilens ydeevne får mig til at tro, at det ville være uklogt at vente længere. Jeg vil bestille et værkstedsbesøg først i morgen og sørge for, at de foretager en omfattende brændstofsystemkontrol. Den samlede reparationsomkostning virker rimelig i betragtning af de potentielle konsekvenser af at lade disse problemer være ubehandlede. Hvis den endelige pris kommer på omkring 515€ plus den ekstra udskiftning af brændstoffilteret, ville det være acceptabelt i betragtning af den forbedrede ydeevne og trygheden.

(Oversat fra Engelsk)