VW Arteon Forlygtekontakt Fejl & Reparationsguide

Havde det samme problem med min 2020 VW Passat. Symptomerne på lygteskiftet var identiske, usædvanlig aktivering og fejlkoder dukkede op på instrumentbrættet. Efter grundig diagnose var problemet ikke selve kontakten, men korroderede ledningsforbindelser ved sikringsboksen. Fugtigheden havde arbejdet sig ind i hovedlyssystemet, hvilket forårsagede intermitterende fejl i hele lyssystemet, inklusive baglygter. Reparationen krævede: Rengøring af alle kontaktterminaler, udskiftning af beskadigede ledningssektioner, montering af nye vejrtætninger, opdatering af lysstyringsmodulet. Dette var et alvorligt elektrisk problem, der kunne have ført til komplet lysfejl, hvis det ikke var blevet taget hånd om. Problemet optræder ofte efter 80.000-100.000 km, når de originale tætninger begynder at forringes. For at kontrollere, om du har det samme problem, skal du kontrollere, om bilkontakten føles normal, når du drejer, men lysene stadig fungerer uregelmæssigt. Hvis ja, er det sandsynligvis ledningerne snarere end den fysiske lygteskiftermekanisme. Vil stærkt anbefale at få en certificeret elektriker til at diagnosticere dette i stedet for en mekaniker, da korrekt elektrisk diagnose kræver specialiseret testudstyr.

(community_translated_from_language)

Jeg sætter virkelig pris på det detaljerede svar. Det lyder præcis som det, jeg oplever med min Arteon; dæmperskiftet føles fint mekanisk, men bilens lyssystem fortsætter med at drille. Jeg vil helt sikkert undersøge muligheden for at få disse forbindelser tjekket af en elektriker. Jeg spekulerer bare på omkostningerne; hvor meget endte du med at betale for den komplette reparation? Har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske problemer?

(community_translated_from_language)

Siden mit oprindelige svar om mine Passat-belysningsproblemer, gik jeg til en certificeret elektriker, der fandt og løste problemet fuldstændigt. Forlygteskiftet har fungeret fejlfrit i de sidste par måneder uden flere usædvanlige aktivering eller fejlkoder. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, hvilket dækkede sporing og reparation af en defekt kabelforbindelse i elsystemet. Problemet lignede det, jeg oprindeligt mistænkte, fugtighed havde påvirket ledningsforbindelserne nær sikringskassen, hvilket forårsagede de intermitterende elektriske problemer med både baglygter og forlygter. Reparationen har vist sig at være pålidelig uden andre elektriske problemer, der er dukket op siden. Bilskiftet fungerer nu præcis som det skal, og alle lysstyringer reagerer konsekvent. Set i bakspejlet var en korrekt elektrisk diagnose nøglen til at løse problemet uden at udskifte unødvendige dele.

(community_translated_from_language)

Tak for opdateringen. Fik endelig problemet løst hos en certificeret elektriker specialist i sidste uge. Diagnosen bekræftede, hvad du nævnte, korroderede ledningsforbindelser ved sikringsboksen forårsagede problemer med instrumentbrætbelysning og forlygteskift. Reparationen kostede i alt 120€, hvilket omfattede rengøring af forbindelserne, udskiftning af nogle beskadigede ledninger og opdatering af kontrolmodulet. Meget bedre end de 400€, som min tidligere mekaniker tilbød bare for at udskifte lyddæmperen. Alle de elektriske problemer er nu løst, ingen flere usædvanlige lysaktivering eller fejlkoder. Spezialisten påførte også yderligere vejrforsegling omkring forbindelserne for at forhindre fremtidige fugtproblemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg valgte en elektrikerekspert i stedet for en generel mekaniker denne gang.

(community_translated_from_language)