VW Arteon Motor Stalled, Brændstofsystemproblemer Advarsel

Jeg havde et lignende problem med min 2018 VW Passat sidste sommer. Da jeg har arbejdet med grundlæggende bilvedligeholdelsesopgaver, har jeg en vis erfaring med brændstofsystemproblemer. I første omgang troede jeg også, at det var relateret til forkert brændstof eller brændstofforurening, da symptomerne passede: motorstop ved tomgang og check engine-lampe. Da jeg dog tog den til værkstedet, diagnosticerede de en defekt forbindelse i brændstoftrykssensorens ledningsnet. Den løse forbindelse forårsagede forkerte aflæsninger, hvilket gjorde, at motoren kørte ujævnt. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede ledning og stik til brændstoftrykssensoren, hvilket kostede 95€ inklusive arbejdskraft. Efter reparationen forsvandt både motorstop og bankelyde helt, og brændstoføkonomien vendte tilbage til normalen. Før du antager, at det er dårligt brændstof, ville det være nyttigt at vide: Hvilke fejlkoder viser din scanner? Hvornår tankede du sidst op, og hvor? Bliver problemet værre efter tankning? Har du prøvet brændstofadditiver? Arteon deler mange brændstofsystemkomponenter med Passat, så jeg mistænker, at det kan være et lignende elektrisk problem snarere end faktisk brændstofforurening. En korrekt diagnostisk scanning bør hjælpe med at identificere, om det er et sensor-/ledningsproblem kontra faktiske brændstofkvalitetsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 135000 km, og alt var fint indtil nu. Tak for den detaljerede info, de symptomer lyder meget ens. Fejlkoderne jeg fik var P0171 og P0300, som peger på problemer med brændstofblandingen. Problemerne startede lige efter tankning på en ny station, og motorbankningen bliver mærkbart værre under acceleration. Jeg har endnu ikke prøvet nogen brændstofadditiver, da jeg først ville bekræfte den grundlæggende årsag. Brændstofkvaliteten virker absolut mistænkelig i betragtning af timingen. Planlægger at få det ordentligt tjekket næste uge, men ville gerne samle nogle indsigter fra andres erfaringer før da.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for fejlkoderne, P0171 og P0300 stemmer overens med det, jeg så før, hvor jeg troede, det var brændstofforurening i min Passat. Efter din opdatering er jeg endnu mere overbevist om, at din Arteon har lignende symptomer som dem, jeg oplevede. Da dine problemer startede efter brug af en ny tankstation, giver det mening at teste brændstofkvaliteten. Før du bruger penge på diagnosticering, vil jeg prøve at køre en kvalitets brændstofsystemrenser gennem din næste fulde tank. Dette hjalp midlertidigt med at forbedre mine symptomer, selvom det ikke løste den underliggende årsag. I mit tilfælde, selv efter at have prøvet premium brændstof og additiver, fortsatte problemerne, indtil den defekte sensorforbindelse blev repareret. Brændstofblandingsproblemerne og motorbankningen blev faktisk forårsaget af forkerte aflæsninger fra den beskadigede ledning, ikke forurenet brændstof. Et par ting, der kan hjælpe: Tank op på en betroet tankstation med frisk brændstof, Tjek om brændstoffilteret blev udskiftet under sidste service, Brug en brændstofsystemrenser for at udelukke aflejringer i forbrændingskammeret, Få brændstoftrykssensorforbindelserne inspiceret. Timingen med den nye tankstation er mistænkelig, men sensorproblemer kan tilfældigvis se ens ud. At få ordentlig diagnosticering vil spare tid i forhold til at antage, at det er dårligt brændstof og prøve forskellige behandlinger først.

(Oversat fra Engelsk)

Fejlkoderne peger helt klart på problemer med brændstofblandingen, og jeg sætter pris på, at du deler en så detaljeret oplevelse med en lignende VW. Efter at have sammenlignet vores symptomer, ser forbindelserne til brændstoftrykssensoren ud til at være en sandsynlig synder, især da motorbanken og stallingen sker i lignende situationer. Jeg tjekkede mine vedligeholdelsesoptegnelser, og brændstoffilteret blev skiftet under 120.000 km-servicen, så det burde stadig være i orden. I betragtning af din erfaring vil jeg prøve at køre en tank med premium brændstof med en kvalitets brændstofsystemrenser først for at se, om det hjælper med problemerne i forbrændingskammeret. Men jeg vil stadig få sensorforbindelserne tjekket ved min kommende aftale, da timingen med den nye tankstation kan være tilfældig. De værkstedsomkostninger, du nævnte, virker rimelige, hvis det viser sig at være et lignende wiringproblem. Det er bedre at løse rodårsagen end at fortsætte med dårlig brændstoføkonomi og risikere motorskader fra den konstante banken. Vil opdatere, når jeg får en ordentlig diagnose og reparation udført. Tak for at hjælpe med at indsnævre de sandsynlige årsager.

(Oversat fra Engelsk)