VW Arteon Motorkrafttab forbundet med defekt generator

Havde lignende problemer med min 2014 VW Passat 2.0 TSI. Symptomerne matcher et klassisk problem med alternatoren, svagt lys, blinkende instrumentbræt og eventuelt strømsvigt. Når alternatoren begynder at svigte, kan den ikke oplade batteriet korrekt, hvilket fører til disse elektriske problemer. En defekt alternator udløser ofte flere fejlkoder, fordi den ustabile strøm påvirker forskellige bilelektronik- og sensorer. Batterilampen lyser typisk, når spændingen falder under normale driftsniveauer. I mit tilfælde viste test, at alternatoren kun producerede 11,2 V i stedet for de krævede 13,5-14,5 V. Udskiftning af alternatoren var uundgåelig, da den interne spændingsregulator og børsterne var slidte. Dette er en alvorlig reparation, der kræver korrekt diagnose og udskiftning med OEM- eller høj kvalitet dele. Arbejdet indebærer fjernelse af flere komponenter for at få adgang til alternatoren, inklusive serpentinremmen. Korrekt test bør omfatte kontrol af: Batterispænding ved tomgang og 2000 omdrejninger i minuttet, Alternatorudgangsspænding, Parasitisk strømtest, Remtilstand. Bedst at få et certificeret værksted til at udføre komplet diagnose af det elektriske system, før du udskifter dele. En svigtende alternator vil til sidst efterlade dig strandet, når batteriet er helt afladet.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Symptomerne med din Passat afspejler helt sikkert, hvad jeg ser med min Arteon. Før jeg bestiller udskiftning af alternatoren, ville du have noget imod at dele, hvor meget du endte med at betale for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har oplevet problemer med ladesystemet, siden det blev repareret? Jeg vil gerne budgettere passende og sikre, at jeg tager hånd om eventuelle relaterede problemer, mens bilen er på værkstedet.

(community_translated_from_language)

Bare en opdatering siden reparationen af min Passat's generatorproblem. Den komplette reparation løb op i 960€, inklusive dele og arbejdskraft. Generatoren var faktisk defekt, hvilket forårsagede spændingsfald og strømforsyningsproblemer, men efter udskiftning har ladesystemet fungeret perfekt. Hvis din Arteon viser de samme symptomer, advarsler om lavt batteri, flimrende lys og motorfejl pga. ustabil strømforsyning, ser du sandsynligvis på en lignende reparationsomkostning. Udskiftningen af generatoren løste alle mine bilelektronikproblemer, og jeg har ikke oplevet elektriske problemer i månederne siden. Prisen kan virke stejl, men korrekt udskiftning af generatoren kræver betydelig arbejdskraft for at få adgang til og udskifte den, plus omkostningerne til kvalitetsdele. Det er det værd at gå til et anerkendt værksted, der bruger originale komponenter, for at undgå fremtidige problemer med ladesystemet. Investeringen gav mening i betragtning af, hvordan den defekte generator påvirkede flere køretøjssystemer og kunne have efterladt mig strandet med et helt afladet batteri. Det er bedre at løse det ordentligt end at risikere løbende elektriske problemer.

(community_translated_from_language)

Jeg fik endelig taget min Arteon til en mekaniker, jeg stoler på, sidste uge. Efter grundig testning bekræftede de, at alternatoren kun afgav 11,8 V, helt klart årsagen til problemerne med bilens elektronik. Den samlede regning løb op i 890 €, lidt mindre end forventet. Reparationen tog omkring 4 timer. De udskiftede alternatoren med en OEM-enhed og kontrollerede også hele ladesystemet. Startermotor blev testet, og heldigvis viste den ingen skader fra spændingssvingningerne. Der er gået 5 dage siden reparationen, og sikke en forskel, ingen flere advarsler om lavt batteriniveau, alle lys er klare og stabile, og bilen starter perfekt hver gang. Symptomerne på motorfejl er helt forsvundet nu, hvor den får ordentlig elektrisk strøm. Jeg er bestemt glad for, at jeg fik det ordnet, før jeg blev strandet et eller andet sted. Trygheden var prisen værd. Tak igen for at have hjulpet mig med at diagnosticere problemet korrekt.

(community_translated_from_language)