VW Arteon-rudeafrimning fungerer ikke – reparation nødvendig, begge ruder

Havde et lignende problem med termisk rude på min 2014 VW Passat TSI. Fejlen med automatisk afrimning begyndte med intermitterende problemer med varmelegemet, hvilket til sidst førte til komplet systemfejl. Rodårsagen viste sig at være mere alvorlig end oprindeligt antaget. Hovedproblemet med varmen stammede fra en defekt kontrolmodul, som også påvirkede bilens afrimningssystem for både for- og bagrude. Reparationen krævede: Komplet diagnostisk scanning, udskiftning af afrimningskontrolmodul, test af alle varmeelementer, kalibrering af hele varmesystemet. Denne type reparation kræver typisk specialiseret VW-diagnostisk udstyr. Under kontrol af afrimningssystemet fandt de også problemer med batterispændingsregulatoren, hvilket forårsagede ekstra belastning på det elektriske system. Disse problemer hænger ofte sammen, da automatisk afrimning trækker betydelig strøm. Anbefaler at finde et værksted med VW-certificering og passende diagnostiske værktøjer. Reparationen er ikke en hurtig løsning, de havde brug for min bil i to hele dage for at løse alle komponenter korrekt. Uden korrekt reparation kan det føre til øget batteridræn og potentiel skade på det elektriske system. Overvej at få en fuldstændig diagnose af det elektriske system, før vinteren sætter ind, da fejl i varmelegemet ofte indikerer større elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede indsigt i reparationen af ​​afrimningssystemet. Noterede du den endelige pris for reparation af kontrolmodulet og spændingsregulatoren? Min rudevarmer viser lignende symptomer, og jeg vil gerne budgettere i overensstemmelse hermed. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer med afrimningsreparationen, siden den blev repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået min Passat ordentligt tjekket, viste det sig, at hovedproblemet var et stærkt afladet batteri, der forårsagede fejlen i defrosteren. Varmesystem og bagrudeafrimning fungerer nu perfekt, siden reparationen blev afsluttet. Batteriskift og fuld systemkontrol kostede mig 290€, hvilket faktisk var mindre end forventet i betragtning af de første symptomer. Varmetrådsystemet fungerer nu som tiltænkt, ingen tilbagevendende problemer med hverken forreste eller bageste defroster i de sidste måneder. Varmeproblemet blev løst fuldstændigt, da de løste batteriproblemet. Det er værd at bemærke, at forhandleren kørte en komplet diagnose af defrosterreparationen for at sikre, at ingen andre elektriske komponenter var påvirket. Mit råd ville være at få dem til at tjekke dit batteri først, da problemer med det elektriske system ofte maskerer sig som fejl i individuelle komponenter. Reparationsomkostningerne kunne være ens, hvis du har at gøre med den samme rodårsag.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg repareret defrosteren sidste uge. Jeg fandt en certificeret VW-specialist, der faktisk tog sig tid til at diagnosticere problemet korrekt. Som andre nævnte, var bagrudevarmeren ikke hovedproblemet; det viste sig, at kontrolmodulet var gået i stykker og skulle udskiftes. Den samlede pris blev 450€ inklusive dele og arbejdskraft. Mere end jeg gerne ville bruge, men termovindue systemet fungerer perfekt nu. Mekanikeren fandt og fik også rettet en løs forbindelse i varmespiralens ledninger, som det forrige værksted helt overse. Hele reparationen tog omkring 6 timer; de udførte en fuld systemdiagnose og testede alt grundigt. Ingen flere duggede ruder eller fejlkoder. Det var bestemt værd at finde en ordentlig specialist i stedet for at forsøge at spare penge hos min gamle mekaniker. Nogle gange forhindrer det at betale lidt mere på forhånd større problemer senere. Godt at jeg fik det repareret, før det kolde vejr rigtigt sætter ind. Både forreste og bagerste defroster fungerer nu som nye.

(Oversat fra Engelsk)