VW Arteon Transmission Gyser: Dårlig Sensoradvarsel

Jeg havde et lignende problem med min VW Passat 2020 sidste år. Da jeg har arbejdet med almindelig bilvedligeholdelse, vil jeg sige, at jeg har en del erfaring med problemer relateret til transmissionen. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: advarsler om transmissionsfejl, aktivering af nødprogram og ujævn gearskiftning. Tryksensoren udløste fejl, men da mit værksted tjekkede den, fandt de ud af, at rodårsagen faktisk var et for lavt niveau af transmissionsolie, hvilket fik trykføleren til at sende forkerte aflæsninger. Reparationen omfattede: Komplette kontrol af transmissionsolieniveau, Diagnostisk test af tryksensoren, Påfyldning af transmissionsvæske til korrekt niveau, Rydning af fejlkoder, Testkørsel for at bekræfte korrekt funktion. Den samlede pris var 365€, og det løste problemet fuldstændigt. Transmissionen har kørt problemfrit siden da uden advarselslamper. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende informationer: Aktuel kilometerstand på din Arteon, Hvornår blev transmissionen sidst serviceret, Er der synlige olielækager under bilen, Opstår problemet mere, når transmissionen er kold eller varm? Disse oplysninger vil hjælpe med at fastslå, om dit tilfælde ligner det, jeg oplevede med min Passat.

(community_translated_from_language)

Sidste service blev udført ved 115000 km, aktuel kilometerstand er 119706 km. Problemet er faktisk blevet værre siden mit første indlæg. Efter at have tjekket under bilen, fandt jeg små pletter af transmissionsvæske på mit garagegulv. Knirke-lyden er nu mere udtalt ved koldstart. Advarselslampen lyser konstant nu, ikke kun periodisk som før. Ud fra din beskrivelse af din sag, ser det ud til, at mine symptomer stemmer næsten overens. Det lave niveau af transmissionsolie, der forårsager sensorproblemer, giver mening i betragtning af lækagen, jeg opdagede. Jeg skal have den tjekket på et værksted i denne uge. Tak for at dele reparationsprocessen og omkostningerne; det giver mig et godt udgangspunkt for, hvad jeg kan forvente.

(community_translated_from_language)

Baseret på disse nye udviklinger, især den synlige transmissionvæske lækage, ser din situation mere alvorlig ud end mit oprindelige Passat-problem. Kombinationen af lav væske og fortsat kørsel kan belaste transmissionens komponenter ekstra. Den knirkende lyd ved koldstart plus den konstante advarselslampe tyder på, at olietryksensoren sandsynligvis læser kritisk lave værdier. Når transmissionens olietryk falder under det normale driftsområde, udløser trykafbryderen advarselssystemet og beskyttelsesfunktionen "limp mode". Min reparation var ligetil, fordi den kun krævede påfyldning af væske. I dit tilfælde skal du: Find og reparer lækagen i transmissionen, Udskift beskadigede pakninger, Fyld på med frisk transmissionvæske, Eventuelt udskift olietryksensoren, hvis den er beskadiget, Fuld transmission diagnosticeringsscan. Forvent reparationsomkostninger på omkring 600-800€ afhængigt af lækkagens kilde. Den gode nyhed er, at du opdagede dette tidligt, før der opstod større skader på transmissionen. Da jeg udsatte at tage hånd om lignende symptomer på en tidligere bil, førte det til meget dyrere reparationer. Få den til værkstedet hurtigst muligt. Fortsat kørsel med aktive lækager og knirkende lyde risikerer alvorlig skade på transmissionen ud over sensor- og tryk relaterede problemer. Lad os vide, hvad værkstedet finder ud af. Transmission fejldiagnose kan sommetider afsløre overraskelser, men forhåbentlig er det kun lækagen, der forårsager de tryk relaterede problemer.

(community_translated_from_language)

Tak for al feedback. Jeg kom lige tilbage fra værkstedet og ville lukke denne sag. Diagnosen bekræftede præcis, hvad der blev diskuteret, de fandt en defekt transmissionstryksensor kombineret med en lækagepakning, der forårsagede den lave væsketilstand. Den samlede reparationsregning blev på 725€, hvilket omfattede: Ny transmissionstrykafbryder, udskiftning af hovedtransmissionstætning, frisk transmissionsolie, arbejdskraft til test og reparationer. Den knirkende støj og advarselslamperne er nu helt væk. Gearkassen skifter perfekt igen, især under koldstart, hvor den tidligere var værst. De viste mig den gamle sensor, der faktisk var revnet, hvilket forårsagede forkerte trykaflæsninger. Værkstedet udførte også en fuld transmission diagnosticeringsscan bagefter for at sikre, at der ikke var andre problemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fangede dette, før det førte til større gearkasseskader. Bilen føles som ny igen, og der er ingen flere væskeaftryk på værkstedsgulvet. Baseret på denne oplevelse bør alle, der ser lignende transmissionsproblemer, helt sikkert kontrollere deres væskeniveauer og få tryksensoren testet. Små problemer kan hurtigt blive dyre, hvis de ikke kontrolleres.

(community_translated_from_language)