VW Arteon Turboaktuatorproblemer: Ægte ejerrapporter

Havde nøjagtig de samme symptomer på min 2019 VW Passat TDI for et par måneder siden. Baseret på min tidligere erfaring med dieselmotorer, pegede disse symptomer straks på problemer med boost-kontrollen. Det startede med uregelmæssige boost-trykaflæsninger, efterfulgt af den karakteristiske fløjtende lyd og betydeligt effekttab. Boost-lækagen blev ret mærkbar, især under acceleration. Mit betroede værksted diagnosticerede en defekt elektrisk bypass-ventil, der forårsagede aktuatorfejlen. De udførte en grundig inspektion af hele boost-kontrolsystemet og tryksensoropsætningen. Reparationen omfattede udskiftning af den elektriske bypass-ventil og omkalibrering af boost-kontrolsystemet. Den samlede pris var 250€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen er motorens ydeevne vendt tilbage til normalen, brændstofforbruget er forbedret, og den fløjtende støj er forsvundet helt. Hvilken udstyrsvariant er din Arteon, og hvor mange kilometer har den kørt? Denne information ville hjælpe med at bekræfte, om dit problem matcher det, jeg oplevede. Har du bemærket nogen specifikke kørselsforhold, hvor symptomerne bliver værre? Det er også værd at tjekke, om der er softwareopdateringer tilgængelige til dit motorstyringssystem, da disse sommetider kan løse problemer relateret til boost-kontrol.

(Oversat fra Engelsk)

Efter 104662 km og sidste service ved 95000 km matcher mine symptomer dine præcist. Problemerne med boosttrykket startede gradvist, men nu er den hysende lyd konstant under acceleration. Turbo wastegaten ser ud til at være den sandsynlige synder, da advarslen om turboaktuator dukkede op i den seneste diagnosticering. Min mekaniker nævnte også mulig forringelse af turbosystemet baseret på fejlkoderne. Nævnte dit værksted noget om kalibrering af turboaktuatoren, før de gik direkte til udskiftning af dele? Jeg spekulerer på, om jeg kunne spare nogle reparationsomkostninger ved at prøve det først.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Arteon. I mit tilfælde med Passaten forsøgte værkstedet faktisk først at kalibrere turboaktuatoren, men det underliggende problem med boost-kontrollen fortsatte. Wastegaten skal helt klart inspiceres ordentligt. Da mit turbosystem viste lignende symptomer, var en simpel kalibrering ikke nok, fordi de elektriske komponenter fysisk var forringet. Værkstedet fandt ud af, at boosttrykket svingede vildt uden for de normale parametre. Noget værd at nævne fra min erfaring er, at selvom vi oprindeligt håbede at løse det gennem kalibrering for at spare omkostninger, betød forsinkelsen af udskiftningen af aktuatoren faktisk en risiko for dyrere skader på andre turbokomponenter. Den defekte boost-kontrol belastede hele systemet yderligere. Kilometertælleren på din Arteon ligner meget den, hvor mine problemer startede. Den konstante fløjtende lyd under acceleration er et klassisk tegn på, at turbo wastegaten ikke fungerer korrekt. At få det ordnet hurtigere snarere end senere er sandsynligvis den mest omkostningseffektive løsning på lang sigt. Har du lagt mærke til, om symptomerne bliver værre, når motoren er under kraftig belastning eller ved højere omdrejninger?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Ja, symptomerne bliver bestemt værre under belastning og ved højere omdrejninger. Den hvinende støj bliver meget mere mærkbar over 2500 omdrejninger, og effekttabet er mest tydeligt, når man forsøger at accelerere på motorvejen. Efter at have hørt om din lignende sag med det mislykkede genkalibreringsforsøg, tror jeg, at jeg vil gå videre med en komplet udskiftning af turboaktuatoren. Det er ikke værd at risikere yderligere skade på turboladeren for blot at spare lidt på reparationsomkostningerne. Tryksensoren og boost-styresystemet har tydeligvis brug for ordentlig opmærksomhed. Jeg vil planlægge reparationen næste uge. Jeg håber virkelig, at løsningen bliver lige så ligetil som i dit tilfælde og gendanner normalt boosttryk. Det nuværende brændstofforbrug er bare forfærdeligt, og jeg er bekymret for potentiel langsigtet motorskade, hvis jeg fortsætter med at køre den i denne tilstand. Bare nysgerrig, fik din bil nogen specifikke fejlkoder relateret til turbosystemet, før du fik det repareret? Min viser P0299 og P2263.

(Oversat fra Engelsk)