VW Arteon: Reparation af udstødningslækage og problemer med ujævn motor

Som en med lidt erfaring med bilreparationer havde jeg et lignende problem med min 2018 VW Passat sidste år. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: ujævn motorgang, motorlampe og den karakteristiske udstødningslugt. Efter at have bragt den til mit faste værksted, diagnosticerede de en defekt lambdasonde, der forårsagede forkerte brændstofblandingsaflæsninger. Dette udløste motorlampen og forårsagede den ujævne motorgang. Udstødningslugten kom faktisk fra et udstødningslæk, hvor lambdasondeforbindes med udstødningssystemet. Den samlede reparation kostede 375€, hvilket omfattede den nye sensor, arbejdskraft og reparation af det lille udstødningslæk. Efter reparationen forsvandt alle symptomer, og motoren kørte igen jævnt. Før du hopper til konklusioner om katalysatoren, der ville være meget dyrere, ville det være nyttigt at vide: Hvilken motorstørrelse har din Arteon? Har du bemærket et fald i brændstofeffektiviteten? Lyset i motoren konstant tændt, eller blinker det? Er der andre advarselslamper, der lyser? Har du fået lavet noget arbejde på udstødningen for nylig? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om du står over for det samme problem med lambdasonde eller om det kan være noget andet, f.eks. katalysatoren eller NOx-sensorer.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 108000 km, og de tjekkede alle sensorer, ingen problemer blev fundet dengang. Da EGR-ventilen og katalysator blev verificeret under servicen, vil jeg læne mig op ad din lambdasonde teori. Lugten af udstødningslæk er blevet stærkere i det sidste, især når motoren er kold. Min motorlampe lyser konstant, ingen blinken. Brændstoføkonomien er faldet med ca. 15 % i sidste måned. Reparationsomkostningerne, du nævnte, virker rimelige, hvis det viser sig at være det samme problem. Blev din lambdasonde reparation udført med OEM-dele? Jeg spekulerer også på, om udstødningslækagen ved sensorforbindelsespunktet forårsagede nogen skade på omgivende komponenter, der krævede yderligere reparation?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de ekstra detaljer. Baseret på det, du beskrev, især den konstante motorlampe og det øgede brændstofforbrug, lyder det meget lig min lambdasonde-situation. I mit tilfælde valgte jeg i første omgang en OEM lambdasonde, da disse komponenter kan være følsomme. Udstødningslækagen ved sondemontérings punktet havde skabt noget carbonopbygning og mindre korrosion omkring gevindene, men heldigvis ingen betydelig skade på det omkringliggende udstødningsrør eller katalysator. En ting jeg bemærkede efter reparation af lambdasonde var, at min partikelfilter ydeevne forbedredes betydeligt. Den defekte sensor forårsagede forkert brændstofblanding, hvilket havde begyndt at påvirke DPF regenereringscyklusserne. Værkstedet fandt også, at udstødningslækagen havde påvirket en af NOx-sensorernes aflæsninger en smule, men rengøring af sensoren løste dette uden at skulle udskiftes. Dette kan være værd at tjekke i dit tilfælde også, i betragtning af de lignende symptomer. Nogle forslag fra min erfaring: Få det tjekket snart, da udstødningslækager kan forværres hurtigt, anmod om inspektion af sensor monterings gevindene for korrosion, få dem til at verificere alle udstødnings forbindelser, mens den er på løftebukken, sørg for, at de tjekker sensor ledningsnettet også. Min samlede reparation lå på 375€, men priserne på reservedele kan være ændret siden da. Det vigtigste er at få det repareret hurtigt, før det påvirker andre komponenter i udstødningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for denne detaljerede feedback om reparationen af lambdasonde. Baseret på alle disse detaljer vil jeg booke en tid i denne uge. Min største bekymring var at bruge en masse penge på udskiftning af katalysator, hvis det viste sig at være problemet, men problemet med lambdasonde ser ud til at matche mine symptomer præcist. Den konstante motorlampe og det nylige fald i brændstoføkonomi, som du nævnte, at du oplevede, er identiske med det, jeg ser. Godt punkt om at kontrollere monteringsgevindene og forbindelserne, jeg vil sørge for at bede dem om at inspicere disse områder grundigt, især da min udstødningslugt er værre, når den er kold. Jeg vil anmode om, at de også kontrollerer NOx-sensorer og partikelfilter under diagnosticering af problemet. Ud fra det, du beskrev om dine reparationsomkostninger og -proces, ser dette ud til at være en meget mere håndterbar løsning, end jeg oprindeligt frygtede. Vil få det undersøgt, før der kan opstå yderligere skader på udstødningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)