VW Arteons advarsler om aktiv motorhjelm og airbag efter service

Efter at have oplevet et lignende problem med min VW Passat GTE fra 2017, kan jeg relatere til disse advarselssignaler. Systemet til kollisionsregistrering på disse VW-modeller bruger flere sensorer, og en fejl i accelerationssensoren kan udløse både advarslerne om aktiv motorhjelm og airbag. Da min bil viste disse symptomer, viste det sig, at ledningerne til frontsensoren var forringet på grund af vandpåvirkning. Kollisionsregistreringssystemet fortolkede dette som en potentiel systemfejl, hvilket fik advarslerne til at dukke op. Dette krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det påvirker kritiske sikkerhedssystemer. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk scanning af sikkerhedssystemet, Udskiftning af den forreste sensormodul, Rekalibrering af fodgængerbeskyttelsessystemet, Nulstilling af kollisionsregistreringsparametrene. Dette er ikke noget, der skal udsættes, da kompromitterede sikkerhedssystemer kan påvirke både airbagudløsning og fodgængerbeskyttelsesfunktioner. Den aktive motorhjelm er designet til at udløses på millisekunder under en hændelse, så korrekt sensorfunktion er afgørende. Reparationen tog ca. 4 timer på værkstedet, og selvom det ikke er den mest komplekse reparation, kræver det specialiseret diagnostisk udstyr for at nulstille og kalibrere systemet korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om reparationen af sensoren. Jeg havde lignende advarselslamper, der dukkede op i min Arteon for et par måneder siden, og det viste sig, at hættens låsesensor var skæv efter noget rutinemæssigt vedligeholdelse. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med bilens elektronik, siden du fik den repareret? Min reparationsfaktura var ret dyr, og jeg spekulerer på, om jeg har overbetalt.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, jeg fik lige repareret bilsensorsystemet sidste uge, og den aktive motorhjelmsfejlmeddelelse er nu helt løst. Accelerationsensoren var faktisk defekt, præcis som jeg mistænkte i mit tidligere indlæg. Den samlede pris blev 315€, hvilket dækkede både reservedelen og omkalibrering af kollisionsregistreringssystemet. Siden reparationen har alle sikkerhedssystemer fungeret perfekt. Der er ikke opstået elektroniske fejl eller advarselslamper. Fodgængersikkerhedsfunktionerne er tilbage til normalen, og bilens sikkerhedsovervågningssystem viser, at alt fungerer som det skal. Din nævnelse af en forkert justeret motorhjelmslåsesensor er faktisk ret almindelig. Men når flere advarsler vises sammen, peger det ofte på et mere komplekst problem med kollisionsregistrering komponenterne, som det var tilfældet med min bil. De 315€, jeg betalte, virker rimelige for denne type specialiserede reparationer, i betragtning af at det krævede både udskiftning af hardware og komplet systemkalibrering. Disse bilsensorreparationer kræver korrekt diagnostisk udstyr og ekspertise for at sikre, at alle sikkerhedsfunktioner fungerer korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig løst problemet. Tog bilen til en anden mekaniker, der er specialist i VW elektronik, en meget bedre oplevelse end mit sidste værkstedsbesøg. Efter at have kørt diagnostik, fandt de ud af, at vand havde beskadiget ledningerne til stødsensoren, svarende til hvad andre har nævnt. Systemfejlen udløste både hættelugen og airbagadvarslerne. Reparationsomkostningerne løb op i 280€, hvilket omfattede udskiftning af den beskadigede sensor og kalibrering af hele fodgængersikkerhedssystemet. Mekanikeren viste mig den korroderede ledning, der helt klart havde brug for øjeblikkelig opmærksomhed. De fik alt klaret på omkring 3 timer. Alle advarselslamper er nu slukket, og bilen kører perfekt. Ingen flere systemfejlmeddelelser eller sikkerhedsadvarsler. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet hurtigt i stedet for at vente. Trygheden ved at vide, at alle sikkerhedssystemer fungerer korrekt, er pengene værd.

(Oversat fra Engelsk)