VW Arteons hakkende gearskift peger på problemer med gearkassen

Havde lignende problemer på min 2019 VW Passat 2.0 TSI. Symptomerne passede nøjagtigt, hårde skift og forsinket gearindkobling. Rodårsagen var betydelig gear slid i fordelingsgearkassen på grund af nedbrudt fordelingsgearkasseolie. Olien var nedbrudt for tidligt, hvilket førte til metalpartikler i væsken. Under inspektionen viste fordelingsvæske mørk farvning og en brændt lugt, hvilket indikerer alvorlig varmeeksponering. Dette krævede komplet demontering af fordelingsgearkassen, udskiftning af slidte gear komponenter og frisk gearolie. Reparationen var ret omfattende, da metalstøv havde cirkuleret gennem systemet. Vigtige advarselstegn at holde øje med: Knirkende støj under skift, Forsinket indkobling efter skift, Ujævne overgange mellem gear, Olielækage omkring fordelingsgearkassepakninger I betragtning af din lave kilometertal, kunne dette være en garantidækket reparation. De transmissionssymptomer, du beskriver, tyder stærkt på problemer med fordelingsgearkasseolien, der bør løses hurtigt, før mere alvorligt gearslid opstår. Vil anbefale at få en certificeret transmissionsspecialist til at udføre en ordentlig analyse af fordelingsvæsken. At fange disse problemer tidligt forhindrer større transmissionsskader.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar. De symptomer matcher min oplevelse præcist, især den forsinkede indkobling og slibende støj under gearskift. Jeg planlægger at få den inspiceret, som du foreslog. Før jeg bestiller en tid, spekulerer jeg på, om du nogenlunde husker, hvor meget services og reparationer af gearkasseolien kostede? Jeg er også nysgerrig på, om du oplevede andre mekaniske slidproblemer bagefter, der kunne være relateret til problemet med gearkassen. Min største bekymring er at opdage dette tidligt nok til at forhindre større problemer med gearolien, i betragtning af garantistatus. Det var virkelig hjælpsomt at høre om de advarselstegn, du oplevede med din VW.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville lige opdatere dig om de endelige reparationsomkostninger, da min Passat havde lignende problemer. Den komplette service kostede 330€ for at reparere de defekte gear i transferkassen, hvilket eliminerede alle problemer med geargrinding og ujævn gearskift. Transfervæskeanalysen bekræftede omfattende slidpartikler, men det at opdage det tidligt forhindrede større transmissionsskader. Siden reparationen har gearskiftene været perfekt glatte uden olielækage eller relaterede mekaniske problemer i over 20.000 km nu. At få de slidte komponenter udskiftet og foretage et komplet transferkasseskift af olie løste alle symptomerne. Gniden lyden forsvandt helt efter reparationen. Hvis din bil viser de samme tegn som min, vil det at tage fat på det nu helt sikkert forhindre dyrere problemer senere. Hvis den stadig er under garanti, bør disse reparationer af transferkassen være dækket, så det er værd at tjekke din dækning, før du betaler af egen lomme.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige bilen til syn hos en anden transmissionspecialist baseret på rådgivningen her. De fandt metalpartikler i transfervæske, præcis som beskrevet. Den slibende støj under gearskift kom helt sikkert fra slidte gear i transferkassen. Den samlede reparationsomkostning blev 290€ inklusive frisk gearolie og udskiftning af de slidte komponenter. Virkelig glad for, at jeg opdagede dette tidligt, før den mekaniske slid forårsagede større transmissionsskade. Forhandleren bekræftede, at den stadig var under garanti, så de dækkede hele reparationsomkostningen. Bilen skifter perfekt jævnt nu uden knirken eller forsinket indgreb. Sådan en lettelse at få dette ordentligt repareret. Olielækage omkring pakningerne er også helt stoppet. Transmissionsspecialisten gjorde et grundigt stykke arbejde med at forklare de slidmønstre, de fandt, og viste mig den forurenede transfervæske, de tappede. Stor tak for at have styret mig mod at få en ordentlig diagnose. Bestemt sparet mig for mere omfattende transmission reparationer længere nede ad vejen.

(Oversat fra Engelsk)