VW Arteons sprinklersystem er dødt på trods af fuld tank

Havde nøjagtig samme funktionsfejl på min VW Passat 2015 sidste vinter. Pumpesystemet svigtede fuldstændigt med at sprøjte sprinklervæske, på trods af en fuld tank. Efter inspektion viste det sig, at problemet var en kombination af problemer. Hovedslangen havde en lækage nær tilslutningspunktet, og pumpereleet var korroderet på grund af fugtindtrængning. Xenon-forlygte-spulsystemet var også påvirket, da det deler samme pumpe. Reparationen omfattede: Komplet udskiftning af sprinklervæskepumpen, Installation af ny slange samling, Udskiftning af relæ, Systemtryktest. Dette var et moderat reparationsarbejde, der tog cirka 2 timer. Funktionsfejlen er ret almindelig i VW-modeller fra den generation. Det er værd at kontrollere sikringen først, men hvis den ser fin ud, er det sandsynligvis pumpen eller relæforbindelsen, der forårsager problemet. Vigtigt at udbedre dette hurtigt, da et defekt sprinklersystem kan føre til synlighedsproblemer og potentiel skade på forlygtesrensesystemet, især i modeller udstyret med xenon-lygter.

(community_translated_from_language)

Tak for at du delte din oplevelse med vaskesystemets svigt. Fik dette fikset på min Arteon sidste sommer med lignende symptomer, ingen sprøjtning på trods af fuld tank og ikke-fungerende forlygtevask. Problemet vendte tilbage indtil de fandt en lille lækage i forbindelsespunktet. Har din reparation holdt godt siden da? Det ville være godt at vide, om der opstod andre problemer, og hvad den samlede reparationsomkostning var, da jeg skal budgettere for denne reparation.

(community_translated_from_language)

Reparationen har været helt pålidelig siden den blev ordentligt udbedret. Efter at have fundet den defekte kabelforbindelse til pumpen og udskiftet det korroderede relæ, fungerer både hovedvaskeren og forlygtevaskesystemet perfekt. Der er ikke vist fejlmeddelelser eller lækager i systemet. Den samlede reparationsomkostning løb op i 165€, hvilket dækkede det elektriske arbejde og reservedele. Meget bedre værdi end gentagne gange at reparere midlertidige løsninger. LED- og xenon-lygrensningsfunktionerne fungerer nu korrekt uden systemfejl. Set i bakspejlet var nøglen at finde en tekniker, der grundigt diagnosticerede den elektriske fejl i stedet for blot at antage, at det var et basalt lækproblem. Sørg for, at de tjekker pumpens forbindelser og relæet, når du tager den ind, da disse er almindelige fejlpunkter i disse vaskesystemer.

(community_translated_from_language)

Endelig fik jeg vaskesystemet repareret i går efter dit råd. Mekanikeren fandt præcis det, du nævnte, en beskadiget slangeforbindelse og et defekt pumperelæ. Reparationsomkostningerne var 180€, hvilket virkede rimeligt i betragtning af det involverede arbejde. Teknikeren foretog først en grundig kontrol af det elektriske system, hvilket sparede tid på at finde det egentlige problem. De udskiftede både hovedpumpen og det korroderede relæ, plus fik udbedret en lille lækage i sprinklervæske slangen nær lygtevaskesystemet. Xenonlygtevaskerene fungerer nu perfekt igen, og forrude sprøjten er stærk og jævn. Ingen flere system advarselsmeddelelser på instrumentbrættet. Jeg er virkelig glad for, at jeg insisterede på en komplet diagnose i stedet for at acceptere en anden hurtig løsning, der ikke ville have holdt længe.

(community_translated_from_language)