VW Atlas's uregelmæssige temperatursvingninger peger på en termostatafejl

Havde nøjagtig de samme symptomer på min 2018 VW Tiguan sidste vinter. De uregelmæssige temperaturudsving var et klart tegn på en defekt termostat. Kølesystemet kæmpede til tider med at opretholde den korrekte driftstemperatur, hvilket fik motoren til at køre enten for varmt eller forblive kold længere end normalt. Termostaten var faktisk defekt, hvilket forårsagede uregelmæssig styring af kølemiddelstrømmen. Dette er faktisk et almindeligt problem på disse motorer. Selvom det ikke er øjeblikkeligt katastrofalt, kan fortsat kørsel med en defekt termostat føre til motoroverophedning og potentielt alvorlig skade. Reparationen omfattede udskiftning af hele termostatboligens samling, da den elektroniske map-sensor er integreret i enheden. Arbejdet krævede tømning af kølesystemet, fjernelse af flere komponenter for at få adgang til termostaten og derefter påfyldning med ny kølemiddel efter installationen. Reparationen tog cirka 3 timer på værkstedet. Efter udskiftningen forblev temperaturen perfekt konstant. Dette er bestemt ikke et gør-det-selv-job på grund af de elektroniske komponenter og den præcise kalibrering, der kræves. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskriver, og jeg vil anbefale at få det tjekket snart for at forhindre eventuelle motoroverophedningsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med reparation af termostatgehuset. Din beskrivelse passer perfekt til mine Atlas-symptomer. Fik min repareret sidste måned, da problemerne med motoroverophedning begyndte at blive værre. Vandpumpen viste også tegn på slid, så de anbefalede at udskifte begge komponenter, mens kølesystemet var tømt. Nysgerrig efter din reparationsomkostning, da priserne ser ud til at variere en del. Havde du andre problemer efter at have fået termostaten udskiftet?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare følge op, da monteringen af ​​termostatens kølekredsløbsmotor er blevet udskiftet, har temperaturkontrollen fungeret perfekt i min Tiguan. Reparationsomkostningerne løb op i 350 € for udskiftning af den defekte korttermostat, hvilket ser ud til at være standardprisen for dette specifikke problem. Temperatursensoren og termostathuset var alle en del af den samling, der blev udskiftet. Køleblæseren starter nu præcist, når den skal, og motoren opretholder en konstant temperatur uden de tidligere varme/kolde udsving. Jeg har ikke oplevet yderligere problemer med kølesystemet i de 8 måneder siden reparationen. Selvom vandpumpen på min stadig var i god stand, var det smart af din mekaniker at foreslå at udskifte begge komponenter på én gang, da kølesystemet allerede var tappet. Dette sparer arbejdsomkostninger sammenlignet med at gøre dem separat senere. I betragtning af hvor almindelig denne specifikke termostatfejl er på disse motorer, er reparationsomkostningerne det værd for at forhindre potentiel motorskade fra inkonsekvent temperaturregulering.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedbacken. Efter at have fået både termostaten og vandpumpen skiftet sidste måned, har min Atlas kørt ved perfekt temperatur. Ingen svingninger mellem varmt og koldt længere. Jeg tog den til et certificeret værksted, der er specialiseret i europæiske køretøjer. De diagnosticerede den defekte termostat på få minutter og spottede de tidlige tegn på slid på vandpumpen. Den totale reparation kom til 780€ inklusive dele og arbejdskraft. Mere end jeg gerne ville bruge, men temperaturkontrollen er nu helt stabil. Kølesystemet fungerer præcis som det skal, hurtig opvarmning om morgenen og stabil temperatur under min pendling. Meget bedre end min sidste mekaniker, der bare fortsatte med at fylde kølevæske på uden at løse det egentlige problem. Værdi hver krone at få det gjort ordentligt og forhindre større motorskader.

(Oversat fra Engelsk)