VW Atlas Defrost System Fejl: Varmeelementer Døde

Baseret på min egen erfaring, havde jeg et meget lignende problem med min VW Tiguan 2021 sidste vinter, hvor rudesmelteren og -afrimningen holdt helt op med at virke. Efter flere forsøg på selv at løse problemet, afslørede diagnosen et stærkt afladet batteri, der forårsagede problemer med det elektriske system. Reparationen af rudevarmeren og -afrimningen omfattede udskiftning af batteriet og kontrol af alle forbindelser til varmeelementerne. Den samlede reparationsomkostning var 290€, og det tog omkring 2 timer på værkstedet. Siden reparationen har alle varmefunktioner fungeret perfekt. De symptomer, du beskriver, lyder meget bekendte. Et svigtende batteri kan forårsage forskellige elektriske problemer, herunder problemer med varmesystemet. Før du går videre med reparationer, kunne du dele følgende: Har din bil andre elektriske problemer? Hvornår blev batteriet sidst skiftet? Er der andre advarselslamper på instrumentbrættet? Sker dette kun, når motoren er kold? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om din Atlas oplever det samme batterirelaterede varmeproblem, som jeg stødte på.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret. Efter min sidste service ved 78000 km begyndte problemet at opstå intermitterende. Termovinduessystemet fungerede fint før det. For at besvare dine spørgsmål: Batteriet er originalt, der er ikke observeret andre elektriske problemer, og ingen yderligere advarselslamper. Defrosterens funktionsfejl opstår uanset motortemperatur. Jeg kontrollerede spændingen ved varme spirals forbindelser som foreslået i manualen, aflæsningerne ser normale ud, så jeg mistænker, at det kan være et styringsmodulproblem snarere end et batteriproblem. Vil du stadig anbefale at få batteriet testet først, eller skal jeg se på styringsmodulet med det samme?

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på dine normale spændingsaflæsninger lyder dette anderledes end mit batteri-relaterede termiske vindueproblem. Da problemet startede efter din service, vil jeg mistænke en mulig frakobling eller skade på auto-afrimningskontrolmodulet under vedligeholdelsen. I mit tilfælde, selvom forbindelserne til varmelegemet viste korrekt spænding i starten, var de intermitterende fejl klart knyttet til batteriet. Dine symptomer peger dog mere i retning af en kontrolmodulfejl, især da: Problemet startede lige efter servicen, Alle andre elektriske systemer fungerer normalt, Rudeafrimningen svigter konsekvent uanset motortemperatur. En kontrolmoduldiagnose ville være det logiske næste skridt. Da min Tiguan havde lignende symptomer senere (efter at batteriet blev udskiftet), viste det sig at være en defekt forbindelse ved kontrolenheden. Reparationsomkostningerne var omkring 180€ for diagnose og omlodning af forbindelsen. Jeg vil foreslå at få kontrolmodulet testet, før du udskifter dele. Billafristsystemet har flere potentielle svigtpunkter, og korrekt diagnose sparer både tid og penge.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din opfølgning på mit Atlas-varmeproblem! Din erfaring med problemet med kontrolmodulet virker mere relevant end batteriteorien, især i betragtning af mine normale spændingsaflæsninger. Jeg vil booke en tid til at få kontrolmodulet til rudesmelteren testet. Da automatisk afrimningssystem begyndte at drille lige efter servicen, vil jeg også nævne denne timing til teknikeren. Det kan hjælpe dem med at spore eventuelle forbindelsesproblemer, der måtte være opstået under vedligeholdelsen. De 180€ i reparationsomkostninger, du nævnte for reparation af kontrolmodulet, lyder rimeligt. Forhåbentlig skal mine varmelegemeforbindelser bare have en omlodning som i dit tilfælde, snarere end en komplet udskiftning af modulet. Jeg vil opdatere, når jeg får diagnose resultaterne og ved præcist, hvad der forårsager problemerne med rudesmelteren. Tak igen for at hjælpe mig med at indsnævre den sandsynlige årsag.

(Oversat fra Engelsk)