100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

ludwigwilson7

VW Atlas PCV-problemer: Symptomer på røg og effekttab

Søger råd om min 2018 VW Atlas, der viser tegn på problemer med PCV-ventilen. Motoren har kastet en check engine-lampe, kørt med mærkbart reduceret effekt og produceret røg under acceleration. Temmelig sikker på, at det er relateret til krumtapshusventilation, men vil gerne bekræfte det, før jeg tager til et værksted. Har nogen haft lignende symptomer og kan dele deres reparationserfaring? Jeg er primært interesseret i at vide, om det faktisk var PCV-systemet, hvad der præcist skulle udskiftes, og omtrentlige omkostninger ved reparationen. Emissionssymptomerne stemmer overens med det, jeg har læst om PCV-fejl, men jeg vil sætte pris på en bekræftelse fra den virkelige verden, før jeg fortsætter med vedligeholdelsen.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

isabellaschmid92

Jeg havde et meget lignende problem med min 2016 VW Tiguan sidste år. Med en smule erfaring med VW-vedligeholdelse genkendte jeg de klassiske PCV-ventilsymptomer, du beskrev; røgen under acceleration var et stort advarselstegn. Den reducerede effekt og tændt kontrollampe passede nøjagtigt med, hvad der skete i mit tilfælde. Det viste sig, at krumtapshusventilationssystemet var helt ødelagt, hvilket forårsagede et overdrevet trykopbygning og oliemængdeforbrug. Min mekaniker fandt en revnet PCV-ventil og forringede slanger, der forårsagede alvorlige vakuumlækager. Den samlede reparation kostede 360 €, hvilket omfattede udskiftning af PCV-ventilsamlingen, relaterede pakninger og rengøring af indsugningsmanifolden, der var blevet tilstoppet af lækagen. Reparationen løste helt effekttabet og røggenerne. Kunne du dele din aktuelle kilometertal og om du bemærker noget oliemængdeforbrug mellem olieskift? Er røgen også mere synlig ved bestemte omdrejningstal under acceleration? Denne information vil hjælpe med at bekræfte, om dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede. PCV-systemet er et almindeligt svaghedspunkt på disse VW-motorer, og at fange det tidligt forhindrer dyrere problemer senere. At få det korrekt diagnosticeret og repareret er bestemt det rigtige at gøre.

(Oversat fra Engelsk)

ludwigwilson7 (Forfatter)

Jeg fik lige lavet min seneste service ved 93138 km, og de symptomer, du beskrev, passer nøjagtigt med det, jeg oplevede: røg, effekttab og tændt check engine-lampe. Efter diagnosen blev PCV-ventilen bekræftet defekt, hvilket skabte vakuumlækager og trykproblemer i krumtapakslen. Vedligeholdelsesarbejdet omfattede en komplet udskiftning af PCV-systemet plus rensning af olieaflejringer fra indsugningen. Den samlede pris var omkring 400 € for dele og arbejdskraft. Siden reparationen kører motoren jævnt uden flere funktionsfejl eller røggener. Jeg anbefaler, at du får det tjekket snart, da problemer med PCV-systemet kan føre til mere alvorlig motorskade, hvis de ikke bliver behandlet.

(Oversat fra Engelsk)

isabellaschmid92

Tak for at dele din reparationsoplevelse. Det afspejler stort set, hvad der skete med min Tiguan, jeg kunne have sparet penge ved at få det repareret før i stedet for at vente. Røgen under acceleration var også mit første advarselstegn. En ting, jeg lærte af min PCV-ventilfejl, er, at regelmæssige vedligeholdelseskontroller af krumtapsventilationssystemet er afgørende. Siden min reparation har jeg fået min mekaniker til at inspicere PCV-komponenterne ved hvert olieskift for at opfange eventuelle tidlige tegn på forringelse. Godt at høre, at din motor kører korrekt igen efter reparationen. Reparationsomkostningerne på 400€ lyder rimelige sammenlignet med, hvad jeg betalte. Disse VW-motorer har virkelig brug for et korrekt fungerende ventilationssystem for at forhindre trykopbygning og problemer med oliekonsum. Hold bare øje med dine olieniveauer i de næste par måneder. I mit tilfælde tog det et par olieskift, før forbruget blev fuldstændig normaliseret efter udskiftning af PCV-systemet.

(Oversat fra Engelsk)

ludwigwilson7 (Forfatter)

Tak for at bekræfte alt! De reparationsomkostninger ser ud til at være den gængse pris, både du og den anden kommentator betalte omkring 360-400€ for den komplette udskiftning og rensning af PCV-ventilen. Min mekaniker færdiggjorde arbejdet i går, og bilen føles allerede meget bedre. Røgen ved acceleration er helt væk nu, og motoren har fået sin fulde kraft tilbage. De viste mig de gamle ventilationskomponenter, og der var tydelige tegn på fejlfunktion, med revner i ventilhusets og forringede slanger, der forårsagede de vakuumlækager, vi diskuterede. Baseret på denne erfaring er jeg enig i, at disse VW-motorer er følsomme over for PCV-systemproblemer. At opdage lækagen tidligt reddede mig helt sikkert fra mere omfattende reparationer. Jeg vil fortsætte med at overvåge olieniveauet, som foreslået, for at sikre, at alt forbliver normaliseret efter reparationen. Jeg sætter virkelig pris på de detaljerede indsigter om problemerne med krumtapshusventilation, som du oplevede. At have bekræftelse fra virkeligheden om symptomerne og reparationsomkostningerne hjalp med at bekræfte, at jeg var på rette spor med diagnosen.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: