VW Atlas Stoppeproblemer: Mistænkt defekt udluftningsventil

Jeg oplevede næsten identiske problemer med min 2014 VW Tiguan. Efter at have haft problemer med ualmindelige stop og advarsler fra check engine-lampen, tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede problemer med EVAP-systemet. Den primære årsag viste sig at være tilstoppede slanger i emissionssystemet og tankventilation. Tryksensoren registrerede uregelmæssige aflæsninger på grund af disse blokeringer, hvilket forårsagede stop-problemerne ved tomgang. Reparationen omfattede rengøring af systemet og udskiftning af et par forværrede slanger, hvilket kostede i alt 175€. Symptomerne ligner meget det, du beskriver, især den ualmindelige stopfunktion ved tomgang. Før jeg tog til værkstedet, bemærkede jeg også, at et løst tanklåg kunne udløse check engine-lampen, men at stramning af det kun midlertidigt løste advarslerne. For at give mere specifik vejledning: Hvilke diagnostiske koder viser din check engine-lampe? Har du bemærket nogen lugt af benzin omkring køretøjet? Forværres problemet efter tankning? Disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om din Atlas oplever de samme EVAP-systemproblemer, som min Tiguan havde. Reparationen var ligetil, når den først var korrekt diagnosticeret, og bilen har kørt perfekt siden.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 103000 km, og ud fra min erfaring løste udskiftning af udluftningsventilen og tryksensoren helt problemet med den afbrydende motor. Reparationen kostede 320€ inklusive dele og arbejdskraft, hvilket virkede rimeligt i betragtning af symptomerne. Fejlkoderne viste P0456 og P0441, hvilket tyder på et klart problem med tanks ventilationssystem. Efter reparationen bemærkede jeg en meget mere jævn tomgang og ingen flere usædvanlige motorstop. Benzindækslet slutter nu korrekt uden at udløse advarsler. Hvis dine symptomer matcher mine, bør fokus på EVAP-systemets komponenter føre til en løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om din Atlas-reparation. Det var virkelig nyttigt at se de specifikke fejlkoder og reparationsomkostninger. Min Tiguan havde den nøjagtig samme P0441-kode, og reparationstilgangen var lignende. Siden min første EVAP-systemreparation endte jeg også med at udskifte udluftningsventilen som en forebyggende foranstaltning, da den begyndte at vise tidlige tegn på slid. Ved at lære af din erfaring, ser den komplette løsning med både udluftningsventil og tryksensor ud til at være vejen at gå for en langsigtet løsning. Autoværkstedet nævnte, at disse tankventileringsproblemer er ret almindelige på VW-modeller fra den æra. Mine samlede reparationsomkostninger var lidt lavere, da jeg kun fik slangerne lavet i starten, men at investere i den komplette udskiftning af udluftningsventilen, som du gjorde, sparer sandsynligvis penge i det lange løb. En ting, jeg lagde mærke til efter den komplette reparation, var, at brændstoftankens tryk nu opretholdes meget mere konsekvent. Har du også oplevet, at din brændstoføkonomi er forbedret lidt efter reparationen? På min Tiguan er motorlampen ikke vendt tilbage siden den komplette reparation, hvilket tyder på, at disse komponenter virkelig var den primære årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have kæmpet med dette problem med motorstop i flere uger, kan jeg bekræfte, at reparationen har vist sig at være fuldstændig effektiv. Den kombinerede udskiftning af både udluftningsventilen og komponenterne i emissionssystemet var helt klart den rigtige løsning. De specifikke fejlkoder P0456 og P0441 pegede direkte på problemet med tankventilation. Den samlede reparationsomkostning på 320 € inkluderede både dele og arbejdskraft, hvilket jeg anser for at være velanvendte penge, i betragtning af bilens nuværende ydeevne. Min brændstoføkonomi er faktisk forbedret med ca. 7 % siden reparationen. For alle, der søger på forummer med lignende symptomer, løste udskiftningen af tryksensoren og udluftningsventilen al den usædvanlige motorstop helt. Min benzinprop tætner nu korrekt uden at udløse nogen fejlkoder. Efter 3000 km problemfri kørsel siden reparationen, kan jeg med sikkerhed sige, at dette var den korrekte diagnose og reparation. En uventet fordel har været en meget mere jævn tomgang, motoren opretholder et stabilt omdrejningstal ved lyskryds i stedet for den uregelmæssige adfærd, jeg oplevede før. Værkstedet nævnte, at disse emissionssystemproblemer er ret almindelige, når disse køretøjer bliver ældre, så forebyggende vedligeholdelse af disse komponenter er værd at overveje.

(Oversat fra Engelsk)