VW Beetle Massagesæde Funktionsfejl og Reparationstips

Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW-biler, havde jeg et lignende problem med min 2014 VW Golf, der også havde premium sædepakke med massagefunktion. Symptomerne var identiske, massagerindstillingen var helt uresponsiv, mens basis sædejusteringer stadig fungerede. Efter lidt fejlfinding viste det sig, at sædemotorforbindelsen havde løsnet sig over tid, hvilket specifikt påvirkede massagekontrollerne. Bilens polstring måtte delvist fjernes for at få adgang til ledningerne. Værkstedet fandt en beskadiget stikforbindelse, der forårsagede systemfejlen. Reparationen var ligetil, da de identificerede problemet. Den samlede pris var 95€ for arbejdskraft og reparation af forbindelsen. Ingen dele behøvede udskiftning i mit tilfælde, bare genforbindelse og sikring af den løse kabel korrekt. Det ville være nyttigt at vide: Har du bemærket nogen kliklyde, når du forsøger at aktivere massagefunktionen? Føles sædekontakten anderledes, når du trykker på massagekontrollerne? Hvilken fejlmeddelelse vises præcist? Er der blevet udført noget arbejde på sæderne for nylig? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede. Sædekontrolmodulerne i VW-modeller fra den æra har ofte sammenlignelige ledningsopsætninger.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 29700 km, og mit lokale værksted tjekkede alle forbindelser under sædet, men fandt intet åbenlyst løst. Ingen kliklyde overhovedet, når man trykker på massagekontrollerne, og kontakten føles normal, bare helt uresponsiv. Fejlkode er B128900. Der er ikke udført noget nyligt arbejde på nogen del af bilsæderne. Det elektriske problem ser anderledes ud end i dit tilfælde, da kontrol af forbindelserne ikke løste det. Bilens polstring ser intakt ud uden synlig skade på nogen del af sædekontakten eller de omkringliggende områder. Jeg begynder at tro, at det kan være selve kontrolmodulet snarere end bare en løs ledning eller simpel kontaktfejl. Ville det være det næste logiske skridt at udskifte hele massagesædets kontrolenhed? Håber at undgå den udgift, hvis muligt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Din sag lyder mere kompleks end mit ledningsproblem. Den fejlkode på VW luksusbiler peger typisk på et problem med en kontrolmodul snarere end blot en switchfejl. Efter at have beskæftiget mig med min egen massage-sædereparation, lærte jeg, at disse kontrolenheder kan svigte på grund af spændingsspidser eller intern komponentforringelse. Grundlæggende sædefunktioner fungerer ofte stadig, da de kører på et separat kredsløb. I mit tilfælde, efter at den første ledningsreparation ikke løste det, endte jeg med at skulle udskifte massage-kontrolmodulet. Reparationsomkostningerne var stejle, omkring 450€ for delen plus 150€ i arbejdskraft. Bilens polstring måtte fjernes igen for at få adgang til og udskifte modulet. Da du allerede har verificeret tilslutningerne, og massageindstillingen forbliver helt død uden selv kliklyde, ser et defekt kontrolmodul mest sandsynligt ud. Selvom det er dyrt, bør udskiftning af det fuldt ud genskabe massagefunktionen. Før du beslutter dig for den reparation, skal du dog få værkstedet til at kontrollere sikringen specifikt til massagesystemet. Det er en mindre almindelig årsag, men værd at tjekke i betragtning af omkostningsforskellen.

(Oversat fra Engelsk)

B128900 stemmer overens med, hvad andre har nævnt om kontrolmodulet. Efter at have fået disse reparationsomkostningsoverslag, begyndte jeg at undersøge og fandt flere værksteder, der tilbød priser mellem 400-600€ for den komplette reparation inklusive arbejdskraft. Temmelig stejlt, men i det mindste ved jeg, hvad jeg har med at gøre nu. Sædemotor og basisfunktioner fungerer stadig perfekt, så jeg lever måske bare uden massagefunktionen et stykke tid. Kontaktsvigt er irriterende, men ikke kritisk. Jeg sætter virkelig pris på de detaljerede svar om det elektriske problem og potentielle løsninger. Jeg vil sandsynligvis få det ordentligt diagnosticeret først for at bekræfte teorien om kontrolmodulet, før jeg forpligter mig til en så dyr reparation. Et værksted foreslog, at de kunne forsøge at rengøre forbindelserne og kontrollere bilens betræk omkring modulet for eventuelle skjulte skader først. Måske prøver jeg det som en sidste udvej, før jeg udskifter hele enheden. Hvis andre støder på det samme problem, skal du helt sikkert få fejlkoden kontrolleret først, det ser ud til, at disse massagesædesystemer er temmelig komplekse og dyre at reparere, når de svigter.

(Oversat fra Engelsk)