VW Boblen: Fælles løsning for fartpilotfejl

Efter at have haft et meget lignende problem på min VW Golf fra 2015, kan jeg dele min erfaring. Symptomerne på fartpilot, som du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, inklusive det ikke-responsive system, på trods af at betjeningselementerne på rattet tilsyneladende fungerer. Efter lidt indledende fejlfinding fandt mit værksted, at ledningsnettet, der forbinder rattets betjeningselementer til fartpilotmodulet, havde en beskadiget stikforbindelse. Den gentagne bevægelse af rattet havde over tid forårsaget slid på kablerne. Reparationen omfattede: Test af fartpilotmodulet, kontrol af alle sikringsforbindelser, udskiftning af den defekte ledningsforbindelse, sletning af de gemte fejlkoder. Den samlede pris var 95 € for reparationen inklusive dele og arbejdskraft. Efter reparationen fungerede fartpilot-systemet perfekt igen. For at give mere specifik vejledning i dit tilfælde, kunne du dele følgende oplysninger: Har du bemærket andre kontrollamper på instrumentbrættet? Laver dit rat ualmindelige lyde, når du drejer? Er der andre elektriske problemer med rattets betjeningselementer? Hvilke specifikke fejlkoder er gemt? En sprunget sikring kan somme tider forårsage lignende symptomer, men i betragtning af din beskrivelse, ser et problem med ledningsforbindelsen mere sandsynligt ud. At få de nøjagtige fejlkoder vil hjælpe med at indsnævre problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige mit almindelige service sidste måned efter at have fået disse problemer, og mekanikeren fandt en defekt hastighedssensor, der forårsagede problemer med fartpilot. Dette ser anderledes ud end din situation med ledningsnettet. Fartpiloten begyndte at virke igen efter udskiftning af sensoren, men jeg fik dem også til at tjekke sikringsboksforbindelserne, da instrumentbrætlyset lejlighedsvis flimrede. Ingen usædvanlige lyde fra rattet i mit tilfælde. Reparationen plus diagnostikken kostede i alt 210€, hvilket omfattede sletning af alle gemte fejlkoder. Som reference nåede min Beetle lige 30334 km.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen på din Beetle-reparation. Interessant, at dit problem viste sig at være hastighedssensoren i stedet for ledningsnettet som i min Golf. Hastighedssensorer er faktisk et almindeligt svaghedspunkt, der kan deaktivere fartpilot systemer i VW-modeller. Det flimrende instrumentbræt, du nævnte, kunne have været relateret til inkonsekvente hastighedssignaler, der blev sendt til kontrolmodulerne. God idé at få tjekket sikringsboksforbindelserne som en del af diagnosen. En sprunget sikring eller dårlig forbindelse kan skabe lignende symptomer. Reparationsomkostningerne på 210€ virker rimelige i betragtning af diagnosearbejdet og udskiftning af sensoren. Det faktum, at dit rat ikke havde usædvanlige lyde, bekræfter, at det ikke var et problem med clock spring, hvilket typisk ville forårsage flere problemer med ratbetjeningen. Det ville være nyttigt at overvåge, om speederpositionen reagerer jævnt nu, hvor hastighedssensoren er udskiftet. Nogle gange kan disse problemer være relateret. Fortsæt med at spore eventuelle fejlkoder, der måtte dukke op igen, selvom det lyder som om rodårsagen er blevet løst korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

En hurtig opdatering til alle, der følger denne tråd: Efter at have kørt bilen i et par uger siden udskiftningen af hastighedssensoren, fungerer alt perfekt. Fartpilotens kobling er jævn, og problemet med instrumentbrættets lys er helt løst. Der er ikke vendt tilbage nogen fejlkoder, og speederresponsen føles normal. Reparationen på 210 € var bestemt pengene værd i forhold til usikkerheden ved at køre med periodiske fartpilotproblemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke behøvede at udskifte spiralsnoren eller håndtere mere komplekse ledningsproblemer. Jeg vil fortsætte med at overvåge, men det ser ud til, at hastighedssensoren helt sikkert var den primære årsag i mit tilfælde. For alle andre med en VW, der har lignende fartpilotproblemer, skal du sørge for at få læst fejlkoderne først, det hjælper virkelig med at indsnævre, om det er et sensorproblem eller noget i rattets betjening eller ledningerne.

(Oversat fra Engelsk)