charlotteschubert60
VW Boblens gearkasse advarselslamper + reparation af ujævn gearskift
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En VW Beetle fra 2013 oplevede transmissionsproblemer, inklusive advarselslamper, hård gearskiftning og slibende lyde, hvilket førte til aktivering af nødmodus. Den mistænkte årsag var en fejl i transmissionstryksensoren, potentielt relateret til lavt niveau af transmissionsvæske. En lignende sag med en Golf GTI fra 2016 antydede, at lave olieniveauer eller en defekt tryksensor kunne udløse disse symptomer. Den anbefalede løsning omfattede en diagnostisk kontrol, verifikation af olieniveau, reparation af lækager, udskiftning af væske og nulstilling af kontrolenheden. Reparationen af Beetlen bekræftede en fejl i tryksensoren og lav væske, med et succesfuldt resultat efter udskiftning af sensoren og skift af væsken, hvilket løste problemerne og forhindrede yderligere skader.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
charlotteschubert60 (community.author)
Tak for det detaljerede svar om transmissionsfejlen. Min Beetle havde stort set identiske symptomer. Den knirkende støj var særligt bekymrende, men jeg fik den repareret hurtigt for at undgå større transmissionsproblemer. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du betalte for den fulde reparation? Jeg spekulerer også på, om du har haft problemer med tryksensoren, siden du fik den repareret? Min reparation var for cirka 6 måneder siden, og indtil videre ser alt fint ud, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med. Jeg vil bare gerne vide, om jeg blev opkrævet rimeligt, og om jeg skal forvente yderligere transmissionsproblemer på længere sigt. Olieniveau-sensor aflæsningerne på mit instrumentbræt har været normale siden reparationen.
(community_translated_from_language)
jessicaeule4
Glad for at hjælpe med sammenligningen af reparationsomkostninger til gearkassen. Til min Golf GTI reparation betalte jeg i alt 365 €, hvilket dækkede reparation af både gearkassens olieniveau og en defekt tryksensor. Dette ser ud til at være en fair markedspris for denne type arbejde. Siden udskiftningen af tryksensoren og korrektionen af olieniveauet har gearkassen fungeret perfekt i over 2 år nu. Ingen advarselslamper, ingen ujævn skiftning, og gearkassens trykaflæsninger har været stabile. Olieniveau sensoren viser normale aflæsninger, ligesom din. Nøglen var at opdage problemet tidligt, før den lave gearkasseolie kunne forårsage intern skade. Når tryksensoren og olieniveauet vedligeholdes korrekt, er disse gearkasser generelt meget pålidelige. Baseret på din beskrivelse blev din reparation håndteret korrekt, og prisen lyder rimelig for det udførte arbejde. Så længe dit gearkasseolietryk forbliver konstant, og du opretholder de korrekte væskeniveauer under planlagte services, vil du sandsynligvis ikke støde på gentagne sensorproblemer. Hold blot øje med gearkassens advarselslamper og pas på enhver usædvanlig skifteadfærd under normal kørsel.
(community_translated_from_language)
charlotteschubert60 (community.author)
Tak for rådet. Jeg tog min Beetle til et værksted i sidste uge, og jeg tænkte, at jeg skulle dele min oplevelse for at hjælpe andre. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var en fejl på transmissionstryksensoren kombineret med lav væske. Den samlede reparation kostede 395€, hvilket inkluderede: Ny tryksensor, udskiftning af transmissionsvæske, arbejdsomkostninger, computerscanning. Den raslende lyd forsvandt helt efter reparationen. Gearkassen skifter nu jævnt, og alle advarselslamper er slukket. Sensorsens aflæsninger ser normale ud på instrumentbrættet. Vigtigste takeaway: Ignorer ikke advarselstegn fra gearkassen. Jeg opdagede det tidligt nok, før der opstod større skader. Prisen virkede fair sammenlignet med, hvad andre betalte for lignende reparationer. Jeg vil fortsat overvåge eventuelle ændringer i gearkassens adfærd, men indtil videre fungerer alt perfekt efter to ugers daglig kørsel. Jeg er virkelig lettet over, at jeg fik det ordnet hurtigt og undgik dyrere gearkassereparationer senere.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
jessicaeule4
Havde lignende symptomer på min 2016 Golf GTI med DSG-gearkasse. Knirken og hårde skift kombineret med nødmodus peger typisk på en gearkassefejl forårsaget af lav olieniveau eller en defekt tryksensor. Da jeg fik min bil tjekket, fandt mekanikerne, at gearkasseolieniveauet var kritisk lavt på grund af en lille lækage. Dette fik tryksensoren til at rapportere forkerte aflæsninger, hvilket fik gearkassestyreenheden til at gå i nødmodus for at beskytte den. Den komplette reparation omfattede: Diagnostisk kontrol af tryksensor, Verifikation af gearkasseolieniveau, Udskiftning af pakning for at udbedre lækagen, Ny gearkassevæske, Nulstilling af gearkassestyreenhed Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Kørsel med lav gearkasseolie kan forårsage permanent intern skade. Trykafbryderen og sensorsystemet er designet til at forhindre dette ved at aktivere nødmodus. Symptomerne stemmer overens med det, du beskriver; hårde skift, knirken, advarselslamper og nødmodus er klassiske tegn på problemer med gearkasseolietryk. Jeg anbefaler, at du får det tjekket snart for at forhindre dyrere skader på gearkassens indre dele. Sørg for, at de udfører en komplet diagnostisk scanning af gearkassen og en olieniveaukontrol, før de udskifter dele. Tryksensoren er muligvis ikke den primære årsag, hvis der er lækager til stede.
(community_translated_from_language)