VW Bora Bremserproblemer: Svampet Pedal & Vibrationsadvarsel

Havde et meget lignende problem med min VW Golf 1.6 fra 2003 sidste år. Har en smule erfaring med at arbejde på biler, men mest med basisvedligeholdelse. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, svampet bremsepedal og vibrationer. I første omgang troede jeg, det var relateret til de hydrauliske bremser eller bremsekalipre, men efter at have taget den til værkstedet, diagnosticerede de et undervoltproblem, der påvirkede bremsesystemets elektronik. Teknikeren forklarede, at utilstrækkelig spænding forårsagede uregelmæssig adfærd i ABS-modulet, hvilket gjorde bremsepedalen følelse inkonsekvent. De måtte teste batteriet, alternatoren og de elektriske forbindelser. Efter at have udskiftet noget korroderet ledning og batteriet, vendte bremsesystemet tilbage til normal drift. Den samlede reparationsomkostning var 240€. Før du hopper til konklusioner om mekaniske bremsekoblinger, ville det være nyttigt at vide: Er der nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Opstår problemet mere, når motoren er kold eller varm? Har du bemærket andre elektriske problemer som svage lys eller langsom starter? Er bremsevæske blevet skiftet for nylig? Skivebremserne og bremsekaliprene er måske ikke roden til problemet her. Jeg vil anbefale at få det elektriske system tjekket først, da elektriske problemer kan efterligne mekaniske bremseproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Jeg har lige haft service ved 21463 km, hvor de tjekkede batteriet og det elektriske system, alt var fint der. Den svampede bremsepedal virker værre ved koldstart, men bliver lidt bedre efter at have kørt lidt. Ingen advarselslamper på instrumentbrættet. Bremsevæske blev skiftet under servicen og ser ren ud. Da elektriske problemer er udelukket, er jeg nu mere overbevist om, at det enten er bremsekalibrene eller slidte bremsesko, der forårsager dette. Vibrationen gennem pedalen tyder især på mekanisk slid. Jeg skal nok få bremsesystemet ordentligt inspiceret snart. Skal jeg fortsætte med at køre, mens det er sådan, eller er det usikert? Metalbremser laver nu også lejlighedsvise hvinende lyde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om symptomerne på bremsesystemet. Da elektriske problemer er udelukket, og jeg har haft lignende problemer på min VW Golf, tyder de skrigende bremser kombineret med pedaldysfunktion stærkt på slidte bremsekomponenter. Da mine bremseskiver begyndte at lave lignende lyde, kørte jeg videre i omkring en uge, men bemærkede, at symptomerne forværredes hurtigt. De hydrauliske bremser forblev funktionelle, men feedbacken blev stadigt mere bekymrende. Ud fra erfaring tyder denne kombination af symptomer typisk på: Slidte eller ujævne bremseskiver, der forårsager vibrationer, Bremseremser slidt ud over den anbefalede tykkelse, Muligt hængende bremsekalibre. Mens skivebremserne stadig vil fungere, risikerer fortsat kørsel: Yderligere skade på bremsekomponenter, Forlængede bremselængder, Potentiel bremsesystemfejl. I betragtning af bremsernes sikkerhedskritiske karakter anbefales det at få det tjekket øjeblikkeligt. Min reparation omfattede: Udskiftning af forreste bremseskiver og -klodser, Service af bremsekalibre, Omkostninger omkring 380€. Indtil du kan få det inspiceret, undgå kørsel ved høj hastighed og hold ekstra stor afstand til forankørende. De skrigende bremser og vibrationer er klare advarselstegn, der ikke bør ignoreres.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Som opfølgning på mine bremseproblemer tog jeg bilen på værksted i dag baseret på forslagene her. Mekanikeren bekræftede, at slidte bremseskiver og delvist fastlåste bremsekalibre var årsag til den svampede pedalfølelse og vibration. Bremsevæske var også forurenet, på trods af at den så ren ud, hvilket bidrog til den dårlige hydrauliske bremseydelse. Fuldstændig reparation omfattede: Nye forreste bremseskiver og klodser, Overhalede bremsekalibre, Komplet bremsevæske skylning, Samlet pris 420€ De hvinende bremser og pedalfør tilbagemelding er helt væk nu. Absolut det rigtige valg at få det tjekket hurtigt i stedet for at risikere at køre med forværrede bremser. Mekanikeren nævnte, at kalibrene kunne være gået helt i stykker, hvis det var blevet ladt stående meget længere. I tilbageblik var den gradvist forværrede pedalfølelse og støj klare advarselstegn på bremsesystemproblemer. Vil være mere proaktiv med bremsevedligeholdelse i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)