100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

klausblaze5

VW Bora Instrumentbræt Advarselslys Signalsensorproblemer

Jeg har problemer med min VW Bora 1.6 fra 2000, hvor flere advarselslamper og fejlmeddelelser dukker op i instrumentbrættet. Olietryksadvarselslampen er særligt bekymrende. Min research peger på et muligt problem med olieniveau-sensoren, men jeg vil være sikker, før jeg gør noget. Har nogen oplevet lignende sensorproblemer og fået dem rettet? Jeg søger specifikke reparationserfaringer og de faktiske omkostninger. Motoren kører i øjeblikket fint på trods af disse advarsler, men jeg vil gerne løse problemet, før det bliver et alvorligt problem. Alle, der har haft problemer med lignende olieafstandsdetektering på disse motorer, bedes dele jeres reparationsløsning.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En VW Bora 1.6 fra 2000 oplever flere advarselslamper på instrumentbrættet, især en olietryksadvarsel, på trods af at motoren kører jævnt. Problemet mistænkes for at være relateret til olieniveauføleren eller dens ledninger. En lignende sag involverede forringede ledningsnet, der forårsagede falske signaler, hvilket blev løst ved at udskifte ledningerne og rengøre sensorforbindelsen, til en pris af 95€. Problemet er sandsynligvis elektrisk, ikke mekanisk, og at tage fat på ledningerne bør forhindre falske aflæsninger og unødvendige udskiftninger af sensorer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

MarkusB20

Jeg havde et lignende problem med min 1998 VW Golf 1.6, som deler mange komponenter med din Bora. Da jeg har lidt erfaring med grundlæggende bilvedligeholdelse, tjekkede jeg først olieniveauet manuelt for at udelukke faktiske olieproblemer. Symptomerne passede præcis, usædvanlige advarselslamper og især den vedvarende olietrykadvarsel, på trods af at motoren kørte jævnt. Efter korrekt diagnose på mit lokale værksted viste det sig, at oliensensors ledningsnet var forringet, hvilket forårsagede fejlsignaler til instrumentbrættet. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede ledning og stik til olietryksensoren, til en pris af 95€ inklusive arbejdskraft. Siden reparationen er alle advarselslamper forsvundet, og oliesignalet har fungeret perfekt. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel olieniveauaflæsning på oliepinden, Om advarselslamperne tændes straks eller efter kørsel, Om bilens vedligeholdelseshistorik viser nylige udskiftninger af oliepsensorer, Om du bemærker oliepletter under bilen. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme elektriske problem eller potentielt et andet sensorproblem. Det er vigtigt at kontrollere det faktiske olieniveau, når bils oliepsensorer driller, da defekte sensorer kan skjule reelle problemer.

(community_translated_from_language)

klausblaze5 (community.author)

Mit sidste service var for 2000 km siden og inkluderede et komplet olieskift. Jeg tjekkede lige oliepinden, og olieniveauet er perfekt. Advarselslamperne vises typisk efter ca. 10 minutters kørsel og forbliver tændt, indtil jeg genstarter bilen. Ingen oliepletter under bilen, og ingen tidligere sensorudskiftninger i mine vedligeholdelsesoptegnelser. Baseret på de lignende symptomer, du beskrev, og i betragtning af at olielæsningerne er i orden, mistænker jeg, at det sandsynligvis er det samme problem med ledningsnettet. 95 € for reparationen lyder rimeligt sammenlignet med en komplet udskiftning af oliepåfyldningssensor. Jeg vil få ledningsnettet tjekket først, før jeg overvejer dyrere reparationer. Tak for at dele din erfaring med et så specifikt problem med olieaftagning.

(community_translated_from_language)

MarkusB20

Glad du tjekkede de detaljer, de bekræfter virkelig, at vi har at gøre med det samme oliemonitoreringsproblem. Efter at have repareret min, lærte jeg, at disse ledningsproblemer er ret almindelige på vores motortype efter 15-20 års brug. Den 10-minutters forsinkelse, før advarslerne vises, er et klassisk tegn på forringelse af sensorledningernes ledninger. Varmen fra motoren får den beskadigede ledning til at gå i stykker og sende forkerte signaler til instrumentbrættet. Det faktum, at genstart midlertidigt fjerner advarslerne, er et andet typisk symptom på elektriske snarere end mekaniske problemer. Hurtigt tip: Mens du får ledningerne repareret, skal du bede mekanikeren om at kontrollere sensorkontakten for korrosion. I mit tilfælde rensede de kontaktpunkterne, hvilket bidrog til at sikre en pålidelig reparation. Den samlede reparationstid var under 2 timer. Reparationen på 95 € har vist sig at være meget omkostningseffektiv, ingen advarselslys eller sensorproblemer i de sidste 3 år. Meget bedre end at udskifte hele olietryksensorenheden, som kan koste 3-4 gange mere. Din motor ser sund ud i betragtning af de korrekte olieniveauer og fravær af lækager. At løse dette ledningsproblem hurtigt vil forhindre, at falske aflæsninger maskerer faktiske motorolieproblemer i fremtiden.

(community_translated_from_language)

klausblaze5 (community.author)

Tak for den detaljerede feedback på problemet med ledningerne. Det lyder som en ligetil løsning, der helt sikkert er værd at prøve først. Jeg har allerede ringet til min faste mekaniker og fået booket bilen ind til næste uge for at tjekke ledningsnettet og rense de kontaktpunkter, du nævnte. Timingen af advarselslamperne i mit tilfælde stemmer overens med din oplevelse, hvilket virkelig hjælper med at bekræfte diagnosen. Det er godt at vide, at disse problemer med ledningerne er et almindeligt problem på vores motorer snarere end noget mere alvorligt. Jeg vil opdatere, når reparationen er færdig, men føler mig nu meget mere sikker på at løse disse olietryksensoradvarsler uden at bruge unødvendige penge på unødvendig udskiftning af dele. Reparationsomkostningerne på 95 € er bestemt mere tiltalende end den fulde udskiftning af sensorenheden, som jeg oprindeligt var bekymret for at skulle have. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din specifikke reparationserfaring og de tekniske detaljer, der hjalp med at identificere dette som et elektrisk snarere end et mekanisk problem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BORA