milaice3
VW Bora Reparationsvejledning til Styringskontroller
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
VW Bora 2003 oplever et komplet svigt af rattets betjeningsknapper, hvor diagnostiske værktøjer indikerer fejlkoder relateret til rattets betjening. Problemet er konstant, uden andre elektriske fejl eller advarselslamper. Et lignende problem i en VW Golf blev løst ved at løse en defekt forbindelse i multifunktionsrattets kabelharness, specifikt et rent brud ved et flekspunkt. Den foreslåede løsning er at få et værksted til at inspicere kabelharness-forbindelserne, med fokus på flekspunkter, før man overvejer dyrere udskiftninger af kontrolmoduler.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
milaice3 (community.author)
Sidst serviceret i november, 29118 km på tælleren. Tak for det detaljerede svar. Problemerne med styringen er konstante, ingen intermitterende adfærd. Alle knapper holdt pludselig op med at virke på én gang under kørsel. Ingen andre elektriske fejl eller advarselslamper viste sig på instrumentbrættet. Fejlfunktionen viste sig efter at have kørt diagnostik, men den er ikke synlig under normal drift. Ratstammen ser fysisk intakt ud uden synlig skade på ledninger eller stik. Vil få kabelsættet tjekket baseret på din erfaring. Den pludselige fejl peger på et forbindelsesproblem snarere end gradvis slid. Godt at vide, at reparationsomkostningerne var rimelige i dit tilfælde.
(community_translated_from_language)
luisascholz1
Baseret på de symptomer, især den pludselige komplette svigt uden advarselslamper, peger dette stærkt på det samme konnektivitetsproblem, jeg stødte på med min Golf's styringskontroller. Den identiske adfærd tyder virkelig på en kabelføringfejl snarere end en modulfejl. Min reparationserfaring bliver endnu mere relevant her, da de adskilte mit rat, fandt de, at ledningerne havde udviklet et rent brud ved et flekspunkt, hvilket fik den elektriske fejl til at opstå pludselig ligesom din. Manglen på gradvis forringelse eller advarselstegn matcher perfekt. Da din kilometertal er relativt lav, er komponenterne i multifunktionsrattet selv sandsynligvis i orden. Værkstedet bør fokusere inspektionen på ledningsforbindelsespunkterne, hvor kabelføringen bøjes med styrebevægelser. De diagnostiske data, der viser gemte fejl, men ingen aktiv funktionsfejl indikator under drift, var præcis hvad min bil også viste. Dette hjalp teknikerne med at finde problemet til ledningerne i stedet for at forfølge dyrere kontrolmoduludskiftning. For at undgå unødvendig udskiftning af dele, skal du anmode om, at de grundigt kontrollerer alle kabelføringforbindelser først. Reparationen bør koste det samme som det, jeg betalte, hvis det er den samme rodårsag.
(community_translated_from_language)
milaice3 (community.author)
De symptomer og den potentielle reparationsvej, du skitserer, giver god mening. Da funktionsfejl-indikatorerne og diagnosticeringskoderne stemmer så godt overens med din erfaring, føler jeg mig mere sikker på at få det fikset nu. Jeg vil planlægge et værkstedsbesøg i denne uge og bede dem inspicere kabelharness-forbindelserne først, med fokus på de fleksible punkter, du nævnte. Scenariet med et rent brud virker meget plausibelt i betragtning af hvor pludseligt min styring holdt op med at virke. Det er også hjælpsomt at have et referencepunkt for reparationsomkostningerne. Det var bestemt givende at få køretøjets diagnosticeringsdata for at indsnævre placeringen af sensorproblemet, før jeg afleverede den. Det er godt at vide, at denne elektriske fejl kan løses uden at skulle udskifte hele kontrolmodulet. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler detaljerne i din reparationserfaring; præcis den slags førstehåndsindsigt, jeg håbede på at få, før jeg besøgte mekanikeren.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
luisascholz1
Jeg havde et lignende problem med forbindelsen på min VW Golf fra 2005, også med ratbetjening der ikke reagerede. Efter at have set fejlindikatorlampen, vidste jeg, at det krævede professionel hjælp. Værkstedet diagnosticerede en defekt forbindelse i kabelsættet til multifunktionsrattet. Kontrolmodulet rapporterede intermitterende signaltab. Reparationen omfattede udskiftning af slidt ledning og gentilslutning af komponenterne i kontrolmodulet. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnose og arbejdskraft. Symptomerne stemmer overens med det, du beskriver med Boraen. Før du fortsætter med reparationer, kunne du dele følgende: Er der andre elektriske problemer? Opstår problemet konstant eller intermitterende? Har du bemærket nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Startede problemet pludselig eller udviklede det sig gradvist? Med data fra bildiagnostik og disse detaljer kan jeg give mere specifik vejledning om reparationsprocessen og potentielle løsninger til din sag. Dette er baseret på en vis erfaring med VW's elektriske systemer, selvom hver sag kan være forskellig afhængigt af den nøjagtige model og tilstand.
(community_translated_from_language)