VW Bora Sprinklerdyser Døde, Mysterie Fix af Advarselslys

Jeg havde et lignende problem med min 2001 VW Golf med 1,6L benzinmotor. Med lidt erfaring med bilvedligeholdelse kan jeg dele, hvad der virkede for mig. Advarselslampen og sprøjtefejlen opstod lige efter vinteren. På trods af tilstrækkelig spuldervæske holdt sprøjtedyserne helt op med at virke. Efter at have tjekket væskeniveauet og set, at det var fyldt, tog jeg den til mit faste værksted. Problemet viste sig at være tilstoppede sprøjtedyser; mineralaflejringer fra gammel spuldervæske var krystalliseret i koldt vejr. Teknikeren rengjorde sprinklersystemet, inklusive sprøjtedyserne og forbindelsesrørene, og udskiftede en defekt væskenivåsensor. Den samlede pris var 25€ for reservedele og arbejdskraft. Før du bruger penge på reparationer, bør du tjekke: Er beholderen til sprinklervæske faktisk fyldt? Kan du høre pumpen arbejde, når du aktiverer sprøjten? Er sprøjtedyserne synligt tilstoppede eller beskadigede? For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag, kunne du dele: Laver pumpen nogen støj, når den aktiveres? Hvornår skiftede du sidst spuldervæske? Har du bemærket væske lækager under bilen? Hvilken præcis fejlkode er gemt i diagnosehukommelsen?

(Oversat fra Engelsk)

Vaskemotor-motoren sagde endelig op ved 111884 km. Tog den til mit sidste service for en uge siden. Mekanikeren rensede og testede hele viskersystemet, men kunne ikke få vaskerpumpe til at virke. Ingen lyd ved aktivering, kun kontrollampens lys tændes. Diagnosen viste en vaskerpumpefejl kode. Pumpen er helt død og skal udskiftes, ingen mængde rengøring eller fejlfinding hjalp. Skal bestille reservedelen i morgen. For andre med dette problem, skal du kontrollere, om du kan høre pumpen forsøge at arbejde, når du aktiverer vaskerene. Hvis der er nul lyd, er det sandsynligvis vaskemotor frem for blot tilstoppede slanger eller en defekt sensor.

(Oversat fra Engelsk)

Havde præcis den samme oplevelse med min VW Bora, vaskepumpen døde helt omkring 110000 km. Symptomerne matchede dine perfekt: ingen lyd fra pumpen, advarselslys tændt, og diagnosefejl der pegede på pumpefejl. Jeg prøvede først at rense systemet og tjekke sikringer, idet jeg troede det kunne være en simpel løsning, men vaskepumpen var helt død. Udskiftede pumpesamlingen for omkring 45€ og systemet fungerer perfekt nu. Reparationen var ligetil, jeg skulle bare tømme spuldervæsken, fjerne beholderen, udskifte den gamle pumpe med en ny og fylde op. Den nye vaskepumpe genoprettede fuldt tryk til sprøjtedyserne. Sørg for at skylle systemet med frisk spuldervæske efter montering af den nye pumpe for at fjerne eventuelle rester, der måtte være samlet i slangerne. For alle andre der læser dette: Når pumpen holder op med at lave enhver form for lyd, mens den stadig får strøm, er det næsten altid en defekt vaskepumpe snarere end tilstoppede slanger eller sensorproblemer. En fungerende pumpe skal mindst lave en hørbar summende lyd, når den aktiveres, selvom sprøjtedyserne er blokeret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede svar, alle sammen. Jeg ville bare følge op og bekræfte, at udskiftningen af vaskerpumpe løste mit problem fuldstændigt. Jeg fik den nye del for 42€ og installerede den selv på ca. 30 minutter. Forrudevaskeanlægget fungerer nu perfekt, stærk sprøjtning fra begge dyser og intet mere advarselslys. For andre, der søger med lignende symptomer: Hvis dit niveau af vaskevæske er fyldt, men du ikke hører nogen lyd fra pumpen, når den aktiveres, er det sandsynligvis en defekt pumpemotor. Det er smart at kontrollere sprøjtedyser og sensorer, men i mit tilfælde var den helt tavse pumpe det vigtigste tegn på motorfejl. Jeg er virkelig glad for at have fået den korrekte forrudevaskefunktion tilbage. Tak igen for at have hjulpet med at diagnosticere dette almindelige problem med VW's vaskeanlæg. Tid til at fylde op med frisk vaskevæske og nyde klart udsyn igen.

(Oversat fra Engelsk)