100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

ottostar4

VW Bora TPMS-advarsel på trods af normalt dæktryk

Fik for nylig en advarsel om fladt dæk og en fejlmeddelelse på instrumentbrættet, selvom dækkene ser fine ud. Besøget hos mekanikeren sidste måned var skuffende, så jeg leder efter råd, før jeg går tilbage. Bilen viser konstant advarsel om lavt dæktryk og gemmer sensorfejl. Jeg kører en 2005 VW Bora benzin med 122117 km. Har nogen haft lignende problemer med dækkontrolsystemet? Jeg spekulerer på, om det kræver et værkstedsbesøg, eller om der er kendte løsninger på defekte dæktrykfølere på disse modeller.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

tildadunkel1

Jeg oplevede det samme problem med dæktryksadvarsel på min VW Passat 2.0T fra 2008. De konstante advarsler om lavt dæktryk begyndte at dukke op på trods af korrekt dæktryk. Efter at have kontrolleret hvert dæk med et trykmåler og bekræftet korrekt lufttryk, vedblev advarslen. Den egentlige årsag viste sig at være udtømte TPMS-sensorbatterier. Disse sensorer, der er monteret inde i hvert dæk, holder typisk 5-8 år, før de skal udskiftes. Når batterierne svigter, udløser de falske advarsler om lavt dæktryk og sensorfejl. Reparationen krævede udskiftning af alle fire TPMS-sensorer, da de alle var omkring samme alder. Selvom det ikke er et kritisk sikkerhedsproblem, hvis du regelmæssigt kontrollerer dæktrykket manuelt, kan defekte sensorer maskere reelle punkteringer. Reparationsprocessen indebærer demontering af hvert dæk, montering af nye sensorer og omprogrammering af systemet. For VW-modeller fra denne æra er sensorbatterisvigt en almindelig forekomst. Overvej at få alle sensorer udskiftet på én gang i stedet for én ad gangen, da batterier, der installeres samtidig, har tendens til at svigte inden for få måneder af hinanden. Indtil problemet er løst, skal du udføre regelmæssige manuelle dæktrykstjek med et kvalitetsmåler for at sikre sikker drift.

(Oversat fra Engelsk)

ottostar4 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde meget lignende TPMS-problemer med min VW Bora sidste år. Luftsensorerne i ventilerne skulle alle udskiftes efter at have vist konstante dæktryksadvarsler. Da du allerede har gennemgået denne reparation, husker du cirka, hvor meget det kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre punkteringsalarmer eller sensorproblemer, siden du fik de nye TPMS-enheder installeret? Min har fungeret perfekt efter reparationen, men jeg spekulerer på, om andre har haft forskellige oplevelser.

(Oversat fra Engelsk)

tildadunkel1

Godt nyt vedrørende reparation af TPMS-sensorer. Efter at have udskiftet alle de defekte sensorer for cirka 3 måneder siden, har systemet fungeret fejlfrit uden falske dæktrykvarsler. Den samlede reparation kom til 280€ inklusive dele og arbejdskraft til udskiftning af de udtømte sensorbatterier. Mekanikeren bekræftede, at dette er et almindeligt problem med VW-modeller fra den æra, batterierne i de originale TPMS-enheder svigter typisk omkring samme tid. At få alle sensorer udskiftet på én gang var helt klart den rigtige beslutning. Det nye dæktrykovervågningssystem giver nu nøjagtige aflæsninger uden de irriterende sensorfejlvarsler. For alle, der står over for lignende symptomer, anbefales professionel TPMS-udskiftning, da det kræver specielle værktøjer til at programmere de nye sensorer. Bare manuel kontrol med et trykmåler er ikke en langsigtet løsning, når sensorbatterierne er døde. Baseret på typisk sensors levetid, bør de nye enheder fungere pålideligt i yderligere 5-8 år, før de skal udskiftes igen. Det opdaterede system giver ro i sindet, velvidende at du får rigtige varsler, hvis der opstår et aktuelt dæktrykproblem.

(Oversat fra Engelsk)

ottostar4 (Forfatter)

Tak for alle de hjælpsomme svar. Jeg ville dele, hvordan min reparation oplevelse endte. Til sidst tog jeg den til et andet værksted, der er specialiseret i dækservice. Teknikeren diagnosticerede hurtigt defekte TPMS-sensorer og håndterede den fulde udskiftning på ca. 2 timer. Den samlede pris var 265€ for dele og arbejdskraft, temmelig rimelig i betragtning af at de udskiftede alle fire sensorer. Mekanikeren tog sig tid til at forklare, hvordan de nye TPMS-enheder fungerer, og bekræftede, at de gamle havde udtømte batterier, der forårsagede de konstante advarsler om lavt dæktryk. Jeg har kørt i to uger nu uden en eneste dæktryksadvarsel. Advarselslampen på instrumentbrættet er endelig forsvundet, og systemet viser korrekte aflæsninger. Sådan en lettelse ikke at se de falske advarsler om fladt dæk længere. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog fat på dette i stedet for bare at ignorere sensorfejl. At have fungerende TPMS-sensorer giver ro i sindet, velvidende at jeg får nøjagtige advarsler, hvis der faktisk er et trykproblem. Meget bedre oplevelse end mit første besøg hos mekanikeren.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: