100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

robin_brown45

VW Caddy AC Død: DIY Diagnose Før Reparationsværksted

Min AC stoppede helt med at virke, ingen kold luft og systemet vil ikke tænde. Kører en 2017 VW Caddy med benzinmotor ved 139509 km. Har haft nogle tidligere problemer med mekanikere, så jeg spekulerer på almindelige AC-problemer og reparationserfaringer, før jeg tager den ind. Nogen, der har haft lignende AC-diagnostik eller kender typiske årsager? Vil gerne undgå at blive overopkrævet for simpel AC-vedligeholdelse eller grundlæggende reparationer som udskiftning af AC-relæ.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lennywolf1

Efter at have oplevet lignende AC-problemer på min 2014 VW Golf GTI, peger et komplet AC-systemnedlukning ofte på en defekt trykafbryder eller defekt styreventil. Under AC-diagnostik på værkstedet fandt de, at ekspansionsventilen var helt blokeret, hvilket forhindrede korrekt kølemiddelstrøm gennem kølesystemet. Trykafbryderfejl er faktisk en sikkerhedsfunktion; den lukker systemet ned for at forhindre kompressorskader, når kølemiddeltrykket er for højt eller lavt. I mit tilfælde forårsagede den blokerede ekspansionsventil et unormalt tryk, hvilket udløste denne nedlukning. Dette viste sig at være et alvorligt problem, der krævede komplet ventil udskiftning og systemopladning. Reparationen omfattede: Fuld AC-diagnostik for at bekræfte ventilfejl, Genindvinding af resterende kølemiddel, Udskiftning af ekspansionsventilsamling, Installation af ny trykafbryder, Vakuumtest af systemet, Opladning med frisk kølemiddel. Under kontrol af systemet fandt de også mindre lækager ved flere tilslutningspunkter. Den komplette AC-vedligeholdelsesproces tog ca. 5 timer. Efter reparationen forbedredes køleydelsen betydeligt sammenlignet med selv før fejlen. For din Caddy tyder disse symptomer stærkt på enten et trykafbryder- eller ventilproblem snarere end et simpelt AC-relæproblem. At få korrekt AC-diagnostik vil hjælpe med at undgå flere reparationsforsøg.

(Oversat fra Engelsk)

robin_brown45 (Forfatter)

Tak for at dele din GTI-oplevelse, meget hjælpsom. Dine reparationer lyder lignende det, der måske sker med min Caddy. Temperaturkontrollen er også helt død, hvilket stemmer overens med det, du beskrev med trykafbryderen. Husker du nogenlunde, hvad den samlede pris blev? Og har din AC-effektivitet været god siden reparationen? Jeg spekulerer på, om jeg skal budgettere for potentielt efterfølgende arbejde, hvis der dukker andre problemer op, mens de tjekker systemet for kølemiddel lækager.

(Oversat fra Engelsk)

lennywolf1

Efter at have brugt 1000€ på værkstedet til at reparere de defekte ventiler i min GTIs aircondition-system, har alt fungeret perfekt. Temperaturkontrollen er nu perfekt, og AC-effektiviteten er faktisk bedre end før. Reparationen var ret omfattende, inklusive nye pakninger og en ordentlig vakuumtest for at forhindre fremtidige lækager af kølemiddel. Kølesystemet har opretholdt en konstant ydeevne i flere måneder nu uden AC-støj eller problemer. Selvom prisen til at begynde med virkede høj, var det at få en ordentligt diagnosticeret og repareret AC værd at betale, frem for at risikere kompressorskader ved at køre et defekt system. Baseret på min erfaring, når de først ordentligt har repareret de underliggende ventilproblemer og grundigt testet systemet, vil du sandsynligvis ikke have behov for efterfølgende reparationer. Et godt værksted vil kontrollere alle AC-komponenter, mens systemet er åbent, hvilket hjælper med at forhindre fremtidige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

robin_brown45 (Forfatter)

Havde min Caddy tjekket på værkstedet i dag baseret på dit råd. Symptomerne matchede præcist det, du beskrev, defekt trykafbryder der forårsagede fuldstændig systemnedlukning. AC-diagnostikken bekræftede din antagelse om problemer med ekspansionsventilen. Total reparation kom til 850€, hvilket omfattede: Ny ekspansionsventil, udskiftning af trykafbryder, fuld genopladning af kølemiddel, systemtest. Kølesystemet fungerer perfekt nu, endnu bedre end før. Mekanikeren udførte en grundig AC-effektivitetstest efter reparationen og viste mig de forbedrede præstationsaflæsninger. De kontrollerede også for eventuelle potentielle kølemiddellækager, mens systemet var åbent. Jeg sætter virkelig pris på din detaljerede forklaring fra din GTI-oplevelse. Det hjalp mig med at forstå, hvad jeg kunne forvente, og sparede mig sandsynligvis for at blive overfakturerede. Reparationsomkostningerne var faktisk lavere end det, jeg oprindeligt frygtede, efter at have læst om kompressorfejl online. Vil fortsætte med at overvåge AC-ydelsen i de næste par måneder, men indtil videre ser reparationen solid ud. Temperaturkontrollen er meget responsiv, og den kolde luftudgange er stærk og konsekvent.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: