VW Caddy Gløderør Advarsel: DIY Reparationsvejledning Nødvendig

Jeg havde præcis det samme problem på min VW Passat diesel fra 2010. Gløderørskontrolllampen lyste konstant, og motoradvarselslampen fulgte kort efter. Til at begynde med blev koldstarten mere og mere vanskelig, især på koldere dage. Diagnosen afslørede to defekte gløderør og en beskadiget gløderørsstyreenhed. Denne kombination er ret almindelig i dieselmotorer af denne alder. Reparationen var forholdsvis ligetil, men krævede specifikt diagnostisk udstyr til at identificere, hvilke gløderør der var defekte. Problemet er alvorligt nok til at blive taget hånd om prompte, da defekte gløderør kan føre til dårligere brændstoføkonomi og potentiel motorskade, hvis de ignoreres. I mit tilfælde forårsagede ujævn kørsel ved koldstart overdreven slid på andre motordele. Reparationen omfattede udskiftning af alle fire gløderør som et sæt (anbefalet procedure) og styreenheden. Efter reparationen blev koldstartpræstationen forbedret betydeligt, og begge advarselslamper slukkede. Motoren kører nu mere jævnt, især i de første minutter af driften. Jeg foreslår, at du får den tjekket snart, da fortsat kørsel med defekte gløderør kan forårsage yderligere problemer med brændstoftilførsel og forbrænding i din dieselmotor.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring, virkelig hjælpsomt. Jeg har for nylig haft næsten identiske gløderørsproblemer med min Caddy, der forårsagede ujævn tomgang og svære starter. Fik det repareret for omkring 3 måneder siden. Bare nysgerrig, husker du omtrent hvad du betalte for den fulde reparation? Og har alt kørt problemfrit siden da? Mine motorfejlproblemer forsvandt helt efter reparationen, men altid godt at høre om resultater på længere sigt.

(community_translated_from_language)

Fik reparationen lavet sidste år og betalte i alt 440€, inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikerne udskiftede alle gløderør som et komplet sæt, hvilket bestemt var det værd. Siden reparationen har min dieselbil kørt perfekt, ingen ujævn tomgang eller problemer med koldstart mere, og motorlampen har været slukket. Motorforbrændingen er meget mere jævn nu, især i de første minutter efter start. Jeg lagde også mærke til en forskel i den generelle motoreffekt. Hvis din reparation var som min, bør du fortsat se gode resultater. Udskiftning af alle gløderør er typisk en langtidsholdbar løsning, når det gøres korrekt. Glad for at høre, at dine misfyrings problemer er løst efter reparationen. Disse problemer er ret almindelige på VW'er af vores alder, men når de først er løst korrekt, bliver de typisk ved med at være løst.

(community_translated_from_language)

Tak for inputtet. Endelig fik jeg det ordnet på mit lokale specialistværksted i sidste uge. Den fulde reparation kom op på 395€ inklusive nye gløderør, styreenhed og arbejdskraft. Meget bedre end jeg forventede efter mine tidligere reparationsmareridt. Mekanikeren viste mig de gamle gløderør, de var helt ødelagte. Ikke underligt, at min dieselbil kæmpede med koldstart. De udskiftede alle gløderør som et sæt og foretog en fuld systemkontrol. Motorlampens advarsel forsvandt med det samme, og problemerne med motorfejl er helt væk. Første uge med kørsel har været fantastisk, den starter øjeblikkeligt selv på kolde morgener og kører super jævnt. Enorm forskel fra før, hvor den rystede og kæmpede for at starte. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det repareret, før vinteren rammer. Meget mere tryg ved min Caddy nu. Værkstedet lavede et ordentligt stykke arbejde med at diagnosticere og reparere alt, ikke bare en hurtig lapning som mine tidligere erfaringer. Pengene var godt givet ud for at få den til at køre rigtigt igen.

(community_translated_from_language)