VW Caddy Køleproblemer: Blokeret Radiatoradvarsel

Havde en lignende situation med min 2014 VW Golf TSI. Kølesystemet viste identiske symptomer, uregelmæssige temperaturmålinger og langsom opvarmningstid. Check engine-lyset var også intermitterende. Den første inspektion afslørede en betydelig blokering af radiatoren. Udover at køleristen var tilstoppet med blade og vejsnavs, var radiatorens kerne selv delvist blokeret. En grundig rengøring hjalp, men løste ikke problemet fuldstændigt. Det egentlige problem viste sig at være mere komplekst, en defekt termostat og en delvist tilstoppet kølevæskekanal forårsagede forkert motorkøling. Den begrænsede kølevæskegennemstrømning fik ECU'en til at modtage forkerte temperaturmålinger, hvilket udløste check engine-lyset. Dette blev til en betydelig reparationsopgave, der krævede: Komplet skylning af kølesystemet, udskiftning af termostat, rengøring af radiatorkerne, ECU-diagnostisk nulstilling. Motoroverophedningsproblemer bør aldrig ignoreres, da de kan føre til alvorlig motorskade. Mens rengøring af køleristen er en god start, er det, i betragtning af dine symptomer, værd at få en ordentlig diagnose. Kombinationen af uregelmæssige temperaturmålinger og check engine-lys antyder, at dette kan være mere end bare ophobning af eksterne snavs.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde en lignende situation med min Caddy sidste år. De termiske problemer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik med temperatursvingningerne. At få kølesystemet korrekt diagnosticeret viste sig at være den rigtige beslutning, da det afslørede flere problemer ud over den tilstoppede radiator. Fik du løst det hele? Det ville være nyttigt at vide, hvad det endte med at koste dig. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer med overophedning af bilen, siden reparationerne blev udført.

(community_translated_from_language)

Efter at have fået alt ordentligt repareret, har min Golf ikke vist nogen problemer med bilens køling i over 8 måneder nu. Den komplette diagnose og reparation løste både begrænsningen i kølergrillen og en sprunget sikring, der påvirkede temperatursensorerne. De samlede reparationsomkostninger var fordelt på: Diagnose af kølesystem: 85€, Rengøring og fjernelse af snavs: 120€, Udskiftning af sikring: 52€, Skylning og påfyldning af kølervæske: 95€ Investeringen var det værd, da bilen nu opretholder stabile temperaturer og varmer op normalt. Ingen flere uregelmæssige måleraflæsninger eller "Check Engine"-lamper. Termisk styringssystem fungerer perfekt efter at have ryddet alle blokeringer og udskiftet den defekte sikring. At få en professionel til at kontrollere hele kølesystemet var absolut det rigtige valg i stedet for bare at prøve at rengøre grillen selv. De fandt problemer, som jeg ville have overset, og den omfattende reparation forhindrede potentiel motorskade fra kronisk overophedning.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet. Jeg tog min Caddy til en ny mekaniker i sidste uge, og diagnosen stemte overens med det, du beskrev. Udover den synlige radiatorblokering fandt de problemer med kølesystemet, der krævede opmærksomhed. Reparationerne omfattede: Fuld inspektion af kølesystemet, fjernelse af affald fra radiatorkøleren, udskiftning af slidte kølervæske slanger, ny termostatinstallation, komplet kølervæske skylning. Det samlede beløb blev 475€, men bilen kører perfekt nu. Motortemperaturen forbliver stabil og varm opstartstid er tilbage til normal. Check engine-lampen er ikke vendt tilbage. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik den ordentligt tjekket i stedet for bare at prøve at rengøre kølergrillen selv. Den begrænsede luftgennemstrømning var kun en del af problemet. At have en kompetent mekaniker, der opdager disse problemer tidligt, har sandsynligvis reddet mig fra alvorlige motorproblemer på længere sigt.

(community_translated_from_language)