VW Caddy Kølesystemfejl: Fejlfindingsvejledning for Kabler

Som en med en del erfaring med at diagnosticere elektriske problemer, havde jeg et meget lignende problem med min 2016 VW T6 TSI. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: kølemiddelproblemer, overophedning og flere fejlkoder relateret til styreenhedskommunikation. I mit tilfælde pegede fejlkoderne på et problem med datalink-forbindelsen. Efter inspektion fandt mit værksted beskadiget ledning nær motorens styreenhed, hvor nogle kabler var slidt igennem på grund af vibrationer. Den defekte ledning forårsagede intermitterende kommunikationsfejl mellem kølesystemets styreenhed og andre komponenter. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede ledningsnetsektion og kontrol af alle relaterede styreenhedsforbindelser. Den samlede pris var 95 € inklusive diagnostisk arbejde og dele. Siden reparationen har alle systemer fungeret perfekt uden yderligere overophedning eller advarselslamper. Før jeg foreslår specifikke løsninger til dit tilfælde, kunne du dele: Hvilke fejlkoder ser du specifikt? Har du bemærket nogen sammenhæng mellem overophedningen og specifikke kørselsforhold? Hvornår opstod disse symptomer første gang? Er der blevet udført noget nyligt arbejde på det elektriske system eller kølesystemet? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem stammer fra et lignende ledningsproblem, eller om der kan være andre faktorer involveret.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført for kun 2 uger siden ved 89678 km. Efter at have gennemgået dit svar og sammenlignet symptomer, ser jeg også DTC'er, der peger på en kommunikationsfejl mellem moduler. Diagnoserapporten viser specifikt fejl i styremodulens timing, svarende til det, du oplevede. Det slidmønster, du beskrev nær ECU'en, stemmer overens med det, jeg kan se, når jeg inspicerer mit motorrum. Der er synlig slidning på ledningsnettet, hvor det løber tæt på motorblokken. Dette kan forklare de intermitterende tilslutningsfejl, der påvirker kølesystemets styring. Jeg vil få værkstedet til at inspicere disse specifikke områder og udskifte eventuelle beskadigede dele af ledningsnettet. Din nævnelse af overvågning af vibrationsrelateret skade er særligt nyttig, da dette ser ud til at være et almindeligt svaghedspunkt på tværs af vores modeller. Symptomerne på softwarefejl begyndte at dukke gradvist op i løbet af den sidste måned, hvilket stemmer overens med tidslinjen for, hvornår jeg først bemærkede datalinkproblemerne i diagnoserapporterne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Caddy. Den tidslinje og de symptomer, du beskriver, ligner bemærkelsesværdigt det, jeg oplevede med min T6. Den gradvise opståen af problemer kombineret med tydelige fysiske tegn på slidte ledninger peger stærkt på en kommunikationsfejl relateret til ledninger. Efter at have repareret min bil lærte jeg, at disse kommunikationsproblemer med kontrolmodulet ofte starter småt, men hurtigt eskalerer til flere systemfejl. Bildiagnosen viste i første omgang lignende timingfejl, før de større problemer med kølesystemet udviklede sig. En vigtig indsigt fra min reparation: Værkstedet fandt ud af, at kontrolenheden faktisk fungerede korrekt, men den forringede ledning ødelagde signalerne. Dette fik kølesystemet til at modtage forkerte temperaturdata, hvilket førte til overophedning og trykproblemer. Et praktisk tip, mens ledningsnettet udskiftes, så få dem til at installere ekstra beskyttende slanger, hvor ledningerne kommer i kontakt med metaloverflader. Dette forhindrede gentagne fejl i mit tilfælde. Det er også værd at kontrollere tilstanden af motorophænget, da overdreven bevægelse kan accelerere slid på ledningerne. Det faktum, at dine softwarefejl-symptomer stemmer overens med fejlkoderne, tyder på, at du opdagede dette tidligt nok til at forhindre permanent skade på kontrolmodulet. Dette burde gøre reparationen relativt ligetil, ligesom i min situation.

(Oversat fra Engelsk)

Korrelationen mellem vores problemer er ret slående. Din detaljerede forklaring af problemerne med styreenhedens kommunikation stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplever med min Caddy. De lignende diagnostiske fejlkoder og synlige ledningsskadser gør mig sikker på, at vi har identificeret rodårsagen. Jeg har planlagt et værkstedsbesøg i næste uge og bedt dem specifikt om at kontrollere ledningsnettet nær ECU'en. Baseret på din erfaring vil jeg også bede dem om at tilføje beskyttende slanger under reparationen for at forhindre fremtidige problemer. Billeddiagnostikdata, der viser timingfejl, giver perfekt mening nu, især i betragtning af hvordan tilslutningsforstyrrelserne gradvist er blevet værre. Forslaget om at kontrollere motorophæng er værdifuldt, jeg havde ikke overvejet, hvordan overdreven bevægelse kunne påvirke CAN-bus-kablerne. Denne omfattende tilgang bør løse både den umiddelbare softwarefejl og forhindre lignende problemer i at vende tilbage. Din reference til reparationsomkostninger giver mig et godt udgangspunkt for, hvad jeg kan forvente. Jeg sætter pris på, at du deler så specifik, relevant erfaring, der hjalp med at identificere disse kommunikationsproblemer med styreenheden. Dette sparede mig betydelig tid i diagnosen og forhindrede sandsynligvis mere omfattende skader på kølesystemet.

(Oversat fra Engelsk)