VW Caddy Motor Stop: IAC Ventil Fejlfinding

Jeg havde et lignende problem med min VW Golf 2017 sidste vinter. Da jeg har lidt erfaring med VAG-motorer, troede jeg først, det bare var IAC-ventilen, der drillede, ligesom din. De vigtigste symptomer passede nøjagtigt: ustabil tomgang, motor der gik i stå, og alt kørte mere jævnt ved højere omdrejninger. Efter scanning pegede fejlkoderne på problemer med luftindtaget. Jeg tog den til mit faste værksted, hvor de fandt kraftig forurening i hele luftindtagssystemet, især omkring luftventilsamlingen. Kulstofaflejringerne begrænsede den korrekte luftstrøm, hvilket fik tomgangsstyringssystemet til at svigte. De foretog en grundig rengøring af indsugningsmanifolden, udskiftede IAC-ventilen og udførte en omkalibrering af tomgangsinnstillingerne. Den samlede pris var 425€ for reservedele, arbejdskraft og diagnosearbejde. Siden da har tomgangen været stabil uden flere problemer med motorstop. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Caddy, kunne du dele følgende informationer: Motortype og størrelse, Aktuel kilometerstand, Hvornår fik du sidst en større service, Ændringer af indsugningssystemet, Hvilke fejlkoder får du præcist? Dette vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om der kan være andre faktorer i spil.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 12500 km uden rapporterede problemer. Siden da har bilen kun kørt ca. 600 km. Fejlkoderne viser P0505 og P0506, hvilket peger på systemet til tomgangsluftsregulering. Da alle symptomer stemmer overens med din erfaring, vil jeg få inspiceret indsugningssystemet for kulstofophobning. En fuldstændig systemrengøring lyder som et fornuftigt første skridt, før man udskifter dele. Mit køretøj har den originale indsugningsopsætning, ingen modifikationer overhovedet. Tak for at dele reparationsdetaljerne og omkostningerne; det hjælper med at sætte forventningerne til værkstedsbesøget.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for fejlkoderne. P0505 og P0506 er helt klart klassiske symptomer på problemer med tomgangsstyringen. Efter at have set de samme koder på min Golf, fik jeg værkstedet til at foretage en grundig inspektion af området omkring gasspjældet, før jeg sprang til udskiftning af dele. Da din kilometertal er relativt lav, er kulstofophobning måske ikke så alvorlig som det, jeg oplevede. Problemer med tomgangshastigheden kan dog også skyldes en defekt gasspjældstillingssensor eller elektriske problemer i tomgangsstyringskredsløbet. I mit tilfælde begyndte værkstedet med en grundig rengøring af gasspjældet og indsugningsmanifolden, hvilket kostede omkring 150€. Selvom dette forbedrede tingene midlertidigt, vendte problemet med den stallende motor tilbage efter et par uger. Først efter udskiftning af tomgangsventilen blev problemet løst helt. Da din bil er nyere med lavere kilometertal, vil jeg anbefale: 1. At starte med en professionel rengøringsservice 2. At få dem til at teste de elektriske forbindelser til tomgangsstyringskomponenterne 3. Kun at fortsætte med udskiftning af dele, hvis problemet fortsætter. Denne trinvise tilgang hjalp med at undgå unødvendig udskiftning af dele i min erfaring med den samme motorfamilie.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de klare forslag. Jeg bør nævne, at motoren er en 2.0 TDI med 13100 km på tælleren. Du har et godt punkt omkring at tage en trinvis tilgang; at starte med rengøring før udskiftning af dele giver mening, især i betragtning af den lave kilometertal. Problemerne med tomgangshastigheden er først startet for nylig, og halten sker hovedsageligt, når motoren er helt varm. Jeg vil bede værkstedet om at fokusere på rengøring af gasspjældet og elektrisk test først. Prisestimatet på 150€ for en grundig rengøringsservice lyder rimeligt. Hvis det ikke løser problemerne med tomgangsstyringen, vil vi i det mindste have udelukket carbonaflejringer som årsag, før vi ser på udskiftning af komponenter. Jeg vil booke bilen ind næste uge og opdatere, når jeg ved, hvad de finder. Fejlkoderne, der matcher din erfaring, giver mig en vis tillid til, at vi leder i den rigtige retning for at finde en løsning på motorhalten.

(Oversat fra Engelsk)