VW Caddy olieadvarselslampe forvirrer på trods af normal oliemængde

Havde en lignende situation med min 2021 VW T-Cross. Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, troede jeg først, det var et motorolieproblem, men det viste sig, at oliemonitoreringssystemet gav falske aflæsninger på grund af en defekt forbindelse. Oliesignalet fortsatte med at udløse ud af ingenting, selvom manuelle kontroller viste korrekt olieniveau. Efter noget fejlfinding fandt mit værksted, at sensorproblemet faktisk skyldtes en beskadiget ledningsforbindelse til olietrykssensoren. Stikket havde udviklet korrosion og forårsagede intermitterende signalproblemer. Reparationen omfattede rengøring af stikpunkterne og udskiftning af en del af ledningsnettet, der forbinder til olietrykssensoren. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, inklusive diagnostisk tid. Advarselslamperne forsvandt helt efter reparationen. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Caddy, Hvornår var dit sidste olieskift, Vises advarslen hyppigere under specifikke forhold (koldstart, drejning, acceleration), Har du bemærket usædvanlige motorlyde? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det ledningsproblem, jeg oplevede, eller om det er noget andet i oliemonitoreringssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min Caddy har kørt 86457 km, og den sidste service blev udført for to måneder siden. Bilserviceregistreringen viser, at alt var normalt under den kontrol. Olietryksensoradvarslerne virker usædvanlige og ikke knyttet til specifikke kørselsforhold. Nogle gange vises de lige efter start, andre gange under kørsel. Der er ikke bemærket usædvanlige motorlyde eller ydeevneproblemer. Det ledningsproblem, du nævnte, lyder som mine symptomer, især da olieniveaudeteksjonssystemet viser disse advarsler på trods af normale manuelle olieniveaukontroller. Jeg vil få forbindelserne kontrolleret for korrosion, da det ser ud til at være en almindelig årsag til olietryksignalproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at give disse yderligere detaljer om din Caddys vedligeholdelseshistorik. De symptomer, du beskriver, afspejler helt sikkert, hvad jeg oplevede med mit T-Cross' defekte sensorsystem. Advarselernes usædvanlige karakter, kombineret med normale olieniveauer og nylig service, tyder stærkt på et elektrisk problem snarere end et faktisk olietrykproblem. Da dine manuelle kontroller bekræfter korrekt olieniveau, vil jeg fokusere på sensorledningerne. Da min mekaniker gravede dybere i mit T-Cross' problemer, fandt de, at korrosionen af kontakten havde spredt sig længere end oprindeligt synligt. Det automotive oliemoniteringssystem er følsomt over for selv mindre forbindelsesproblemer. Baseret på den kilometertal, du nævnte, og lignende timing af advarsler, foreslår jeg, at du får hele olieafvisningskredsløbet kontrolleret, ikke kun de synlige stik. I mit tilfælde var fugtighed sippet ind i ledningsnettet over tid, hvilket forårsagede intermitterende sensorfejl. Den gode nyhed er, at når disse bilvedligeholdelsesproblemer er korrekt diagnosticeret, er de typisk ligetil at løse. Min reparation endte med at være enklere end oprindeligt frygtet, og systemet har fungeret fejlfrit siden ledningerne blev udskiftet. Vil anbefale at dokumentere, hvornår disse advarsler opstår, og få en professionel til at kontrollere hele sensorkredsløbet i stedet for blot at udskifte dele. Denne fremgangsmåde reddede mig fra unødvendige komponentudskiftninger.

(Oversat fra Engelsk)

Forslagene om at kontrollere det komplette sensor kredsløb giver meget mening. Min plan er at dokumentere alle advarselsforekomster i løbet af de næste par dage, især at bemærke, om der er nogen mønstre i, hvornår de optræder. Dette bør hjælpe med at finde ud af, om problemet ligner det beskrevne wiringproblem. I betragtning af at min Caddy for nylig blev serviceret og viser normale olieniveauer, ser det logisk ud at fokusere på de elektriske forbindelser som det næste skridt. Det faktum, at disse sensorproblemer opstår ud af ingenting uden at påvirke motorens ydeevne, tilføjer vægt til teorien om et wiring- eller connectorproblem. Vil booke bilen ind næste uge for at få det komplette olieafningsssystem kontrolleret, især ledningsnettet og connectorerne. De nævnte reparationsomkostninger for lignende sensorproblemer virker rimelige, især sammenlignet med at udskifte større komponenter unødvendigt. Tak for at dele detaljerne om de korrosionsproblemer, der blev fundet i dit tilfælde. Denne information hjælper med at indsnævre den sandsynlige årsag til mit bilvedligeholdelsesproblem. Vil opdatere, når jeg får den korrekte diagnose og reparation udført.

(Oversat fra Engelsk)