VW Caddy starter, men vil ikke starte, Brændstofsystemfejl

Havde et lignende problem med en 2015 VW Golf 1.4 TSI. At motoren gik i stå og drejede rundt uden at starte pegede på batterikableforbindelserne. Mens motordagnostikken viste flere fejlkoder, var rodårsagen korroderede batteripoler, der forårsagede inkonsekvent strømforsyning. Grundlæggende kontrol afslørede, at polerne skulle rengøres og strammes. På trods af at motorsoftwaren viste forskellige fejl, var det rent elektrisk. Symptomerne på motorhakken forsvandt efter korrekt vedligeholdelse af polerne og sletning af de gemte fejlkoder. Dette ser måske ikke alvorligt ud, men forkert diagnose kan føre til unødvendige reparationer. Flere symptomer matcher dine: motordrejning, flere fejlkoder og mislykkede tidligere reparationer. Et specialiseret VW-værksted bør først kontrollere: Integritet af batterikableforbindelse, Polkorrosion, Jordbåndets tilstand, Batteriladningstestresultater. Motordagnostikken kan vise vildledende koder på grund af spændingsfald. Det giver mening at få disse grundlæggende ting tjekket, før man undersøger brændstofindsprøjtning eller motor softwareproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse. Min Caddy begyndte også at have meget lignende symptomer, og motordiagnostikken gav blandede signaler. Min mekaniker mistænkte i første omgang ECU-fejl, hvilket gjorde mig bekymret for dyre reparationer. Efter at have læst om dit batteri-kabelproblem, sørgede jeg for at få dem tjekket først. Det ville være rigtig nyttigt at vide, hvor meget reparationen endte med at koste dig, og om du har haft andre motorspændingsproblemer siden da? Måske skal jeg lede efter et specialiseret værksted, hvis problemet fortsætter.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare opdatere, at min Golf ikke har vist nogen motorstyringsfejl eller ECU-problemer siden batteriforbindelserne blev ordnet. Hele reparationen var ret ligetil og kostede 155 €, hvilket dækkede rengøring og sikring af alle kabelforbindelser korrekt. Motorlampen holdt op med at lyse efter at have slettet de gemte koder, og der har været nul motorstop-hændelser i månederne siden. Hvad der oprindeligt lignede en potentiel ECU-fejl viste sig at være dårlig elektrisk kontakt, der forårsagede systemforvirring. Det er værd at nævne, at løse batteriforbindelser kan udløse alle mulige vildledende motorprogramfejl. At få dette grundlæggende elektriske problem løst sparede sandsynligvis betydelige penge sammenlignet med unødvendig udskiftning af ECU-komponenter. Hvis din mekaniker ikke er tryg ved at diagnosticere elektriske problemer, kan det være værd at finde et værksted, der er specialiseret i VW's elektriske systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville opdatere alle om, hvad der skete med min Caddy. Efter at have læst rådgivningen her, tog jeg den til et andet værksted, der er specialiseret i VW-diagnose. Smart træk, som det viste sig. Den nye mekaniker fandt ud af, at ECU-problemet faktisk blev udløst af en defekt ledningsnetforbindelse, svarende til det batteri-kabelproblem, der blev nævnt. Motordiagnostikken pegede oprindeligt på flere fejl, men efter en grundig elektrisk kontrol fandt de det rigtige problem. Reparationsomkostningerne løb op i 280€ inklusive arbejdskraft og dele. De måtte udskifte en del af ledningsnettet og nulstille motorsoftwaren. Brændstofindsprøjtningssystemet fungerede fint, det fik bare ikke de rigtige signaler på grund af den dårlige forbindelse. Bilen starter perfekt nu, og alle fejlkoder er væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke sprang direkte til at udskifte dyre ECU-komponenter. Nogle gange viser disse motorstyringsproblemer sig at være meget enklere, end de først ser ud til.

(Oversat fra Engelsk)