100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

miaroth1

VW Caddy Startproblemer peger på problemer med brændstofsystemet

Min VW Caddy diesel fra 2019 har opført sig mærkeligt i det sidste med problemer med start og kørsel. Når jeg drejer i tændingsnøglen, starter motoren sommetider slet ikke. Andre gange starter den, men kører ujævnt og slukker af og til under kørsel. Ingen kontrollamper viser fejl. Før jeg tager den på værksted, har nogen oplevet lignende symptomer med deres Caddy? Især interesseret i, om det var relateret til tændingssystemet og hvad den faktiske løsning var. Startermotoren ser ud til at dreje fint, når den starter. Alle indsigter i diagnostiske trin eller lignende reparationserfaringer ville være virkelig nyttige.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

oskarwerner6

Som en med praktisk erfaring med at arbejde på VW'er, havde jeg et meget lignende problem med min 2017 VW Transporter diesel. De symptomer, du beskriver, matcher præcis det, jeg oplevede: intermitterende startproblemer og ujævn kørsel uden advarselslamper. Efter at have tjekket tændingsnøglen og starteren, som fungerede fint, opdagede jeg, at det faktisk var en sprunget sikring, der påvirkede brændstofpumpens kredsløb. Reparationen var ligetil, bare en sikringsudskiftning til 52€ inklusive diagnostisk tid på mit faste værksted. Problemer med motorstart kan dog have flere årsager. Før du drager konklusioner, kunne du dele følgende: Hvor mange kilometer på kilometertælleren? Hvornår var det sidste brændstoffilter skift? Optræder det oftere med kold eller varm motor? Nogen nylige tankninger før problemerne startede? Din tændingskontakt ser ud til at virke, da starteren går i gang, men lad os udelukke de grundlæggende ting først. Bedst at få det tjekket snart, da intermitterende driftsproblemer under kørsel kan efterlade dig strandet. Mit værksted testede også tændspolen og brændstoftrykket som en del af diagnosen, det kan være værd at få dem tjekket også, hvis en sikringsudskiftning ikke løser problemet.

(Oversat fra Engelsk)

miaroth1 (Forfatter)

Sidste service var ved 116000 km, og siden da har jeg allerede tjekket alle sikringer, de er i orden. Problemet opstår mere med en kold motor og er sket siden min sidste tankning på en ny tankstation. Startmotoren går normalt i indgreb, når man drejer nøglen, men sommetider vil den bare ikke starte. Jeg sætter virkelig pris på forslaget om brændstofpumpens kredsløb, men i mit tilfælde ser alle elektriske komponenter ud til at fungere fint. Jeg får værkstedet til at se på tændspolen og brændstoftrykket næste uge. Jeg håber bare at undgå unødvendige reparationer, hvis nogen har haft lignende startproblemer på disse motorer.

(Oversat fra Engelsk)

oskarwerner6

Tak for de yderligere detaljer. Da vi begge har lignende VW diesler, fangede din nævnelse af problemet, der startede efter brug af en ny tankstation, min opmærksomhed med det samme. Efter vores indledende diskussion om tændingskontakten huskede jeg et andet problem, jeg havde for år tilbage med min Transporter, der viste sig at være forurenet brændstof, der forårsagede lignende problemer med bilens tænding. Symptomerne var næsten identiske, vanskelig start med kold motor og ujævn kørsel. Brændstofforureningen var ikke alvorlig nok til at udløse advarselslamper, men den påvirkede motorens startpålidelighed. Reparationen omfattede: Tømning af brændstoftanken (175 €), udskiftning af brændstoffilter (85 €), rensning af brændstofsystemet (120 €) Startproblemerne forsvandt helt efter dette. Da din bil også begyndte at have problemer efter tankning på en ny station, kan du overveje at få din værksted til at kontrollere brændstofkvaliteten, før du dykker ned i diagnostik af tændspoler. Det er normalt billigere at starte med rensning af brændstofsystemet i stedet for unødvendigt at udskifte tændingskomponenter. En hurtig test, de kan udføre, er at trække en brændstofprøve fra din tank for at kontrollere for vandforurening, dette viser sig ofte som startproblemer med kolde motorer, ligesom du oplever.

(Oversat fra Engelsk)

miaroth1 (Forfatter)

Jeg sætter pris på den grundige feedback om potentiel brændstofforurening som synderen. Det giver meget god mening i lyset af timingen med den nye tankstation. Symptomerne ved koldstart passer også rigtig godt med det, du oplevede. Jeg tror, jeg vil bede værkstedet om at tjekke brændstofkvaliteten først, før de undersøger tændspolen eller andre komponenter i startsystemet. Jeg vil meget hellere have en brændstofsystemrensning end unødvendig udskiftning af dele. I det mindste fungerer startmotoren og tændingskontakten normalt, når man drejer nøglen, så det udelukker nogle dyre reparationer. De skal tage en brændstofprøve først og gå derfra. Den samlede pris, du nævnte for den komplette brændstofsystemservice, lyder rimelig, hvis det viser sig at være nødvendigt. Jeg opdaterer, når jeg ved mere om, hvad de finder ved brændstoftesten. Det var virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har haft lignende problemer med at starte uden advarselslamper på instrumentbrættet i sin VW diesel.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: