VW Caddy-tidssensorer forårsager problemer med dårlig ydeevne

Efter at have arbejdet på VWs i et par år som hobbymekaniker, havde jeg et meget lignende problem med min VW Golf 2014 1.4 TSI. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: motorlampen tændte, dårlig ydeevne og mærkbart højere brændstofforbrug. Hovedproblemet var, at krumtapspositionsføleren ikke synkroniserede korrekt med knastakselsensoren, hvilket forårsagede problemer med motorsynkroniseringen. Efter at have fået det diagnosticeret, bekræftede værkstedet, at krumtapsensoren var defekt og skulle udskiftes. Reparationsprocessen var ligetil: Diagnostisk scanning for at bekræfte sensorfejl, Afmontering af gammel krumtapsensor, Montering af ny sensor, System nulstilling og timing verifikation, Testkørsel for at sikre korrekt funktion. Den samlede pris var 340€ inklusive dele og arbejdskraft. Efter reparationen vendte brændstofforbruget tilbage til normalen, og ydeevnen blev genoprettet. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Komplette motorkode, Aktuel kilometertal, Andre advarselslamper udover "Check Engine", Om problemerne opstår mere under koldstart eller når motoren er varm, Om du bemærker usædvanlige vibrationer eller lyde. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde ligner det, jeg oplevede med min Golf.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den detaljerede reparationsoplevelse. Min sidste service blev udført ved 55.000 km, og jeg er i øjeblikket ved 57.430 km. Lige for at give lidt kontekst: fejrildingen opstår kun når motoren er helt varm, typisk efter 15-20 minutters kørsel. Fejlreferencen mellem krumtapsensor- og knastakselsensor aflæsningerne ser ud til at stemme overens med det, du oplevede på din Golf. Ingen andre advarselslamper udover "Check Engine" lyset, og ingen usædvanlige vibrationer eller lyde at rapportere. Den sløve ydeevne og det øgede brændstofforbrug matcher dine symptomer præcist. Ville det være nok at udskifte kun krumtapsensoren, eller skal begge sensorer udskiftes som et par?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Symptomerne på din Caddy er faktisk næsten identiske med dem, jeg oplevede med min Golf, især problemerne med timing af varm motor. I mit tilfælde var det tilstrækkeligt at udskifte kun krumtapsensoren, knastsensoren fungerede fint. Da begge sensorer dog arbejder sammen for korrekt motorsynkronisering, er det værd at få værkstedet til at teste begge komponenter under diagnosen. Timingkædesystemet er afhængigt af nøjagtige aflæsninger fra begge sensorer for optimal ydeevne. I min reparation kontrollerede de først, at timingkæden var i god stand, før de fortsatte med udskiftning af krumtapsensoren. Dette var vigtigt, da en strakt timingkæde kan forårsage lignende symptomer. Diagnosen afslørede, at krumtapsensoren gav inkonsistente signaler, hvilket forstyrrede motorens timingberegninger. Hvis din kilometertæller er i nærheden af, da mit problem opstod (ca. 55.000-60.000 km), skulle udskiftning af den defekte sensor løse problemerne. Reparationen genoprettede normal ydeevne og brændstoføkonomi næsten øjeblikkeligt. Til reference koster sensordele typisk 80-120 €, og arbejdskraft tilføjer yderligere 1-2 timer afhængigt af sensorens adgang. Meget mere omkostningseffektivt end timingkædearbejde, hvis det ikke er nødvendigt.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på al denne hjælpsomme input, tror jeg, jeg vil gå videre og få begge sensorer testet, især da symptomerne matcher din oplevelse så tæt. Timingen ser også rigtig ud, disse problemer, der dukker op omkring 57000 km, matcher det almindelige svigtpunkt, du nævnte. Scenariet med den defekte krumtapsensor giver mening i betragtning af min motorlampe og referenceværdifejlene i scanningen. Godt at vide, at reparationsomkostningerne burde være rimelige, hvis det viser sig kun at være sensoren. Jeg sætter pris på at vide, at en timingkædeinspektion bør være en del af diagnosticeringsprocessen, selvom det forhåbentlig ikke bliver nødvendigt i mit tilfælde. Jeg vil booke det ind næste uge og sørge for, at de tjekker begge sensorer, verificerer timingkædens tilstand og bekræfter korrekt motorsynkronisering efter eventuelle reparationer. Den samlede estimerede pris på 340€, du nævnte, giver mig et godt udgangspunkt for, hvad jeg kan forvente. Virkelig hjælpsomt at have denne virkelige reparationsoplevelse at referere til, før jeg går til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)