VW Caddy Udstødningslæk Peger på NOx-Sensorproblemer

Havde et lignende problem med min VW Golf fra 1998, også med benzinmotor. Symptomerne stemmer overens med det, jeg oplevede, især kontrollampen for motoren og de udstødningslyde. Efter lidt grundlæggende fejlfinding opdagede jeg, at det faktisk var relateret til udstødningssystemet, men ikke helt det, jeg først mistænkte. Værkstedet fandt en defekt kabelføring til en af sensorerne, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger i katalysatorovervågningssystemet. Den samlede reparation kostede 95€, hvilket inkluderede diagnostisk test og reparation af kabelføringen. Dette var betydeligt billigere end at udskifte hele sensoren eller katalysatoren, hvilket jeg i første omgang frygtede kunne blive nødvendigt. Før jeg giver mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Er det en benzin- eller dieselmotor? Hvilke specifikke fejlkoder får du? Ændrer udstødningslyden sig med motorens omdrejningstal? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg stødte på. Når sensorfejl opstår, er det ofte værd at tjekke de simplere muligheder som kabelføringer, før man udskifter dyrere komponenter i udstødningssystemet.

(community_translated_from_language)

Tak for at tjekke mit indlæg. Jeg ville bare præcisere: det er en benzinmotor med 138390 km på kilometertælleren. Check engine-lampen lyser stadig med flere fejlkoder, inklusive P0420 og P0130. Udstødningslyden bliver helt klart højere ved acceleration, og ja, brændstofforbruget er steget med ca. 15% i løbet af den sidste måned. NOx-sensoren ser ud til at være et almindeligt svaghedspunkt ifølge min research, men emissionssensor aflæsningerne er alle overalt. Forureningssystem kunne have brug for en komplet diagnosticering. Før jeg tager den til et værksted, spekulerer jeg på, om rengøring af sensorerne kunne hjælpe, som foreslået i nogle forumindlæg. Ville det være værd at prøve først?

(community_translated_from_language)

Tak for at give de oplysninger. Baseret på de fejlkoder er din situation endnu mere lig den, jeg oplevede med min Golf, end jeg oprindeligt troede. P0420-koden på min bil indikerede også problemer med katalysator-effektiviteten, mens P0130 pegede på luft-brændstof-forholds-sensor kredsløbet. Da jeg havde præcis disse koder, gav rengøring af sensorerne kun midlertidig lindring. I mit tilfælde viste det sig, at det øgede brændstofforbrug og de uregelmæssige emissions-sensor aflæsninger skyldtes en kombination af en forringet katalysator og en defekt iltsensor. Den komplette reparation krævede: 1. Udskiftning af den primære iltsensor (340€) 2. Installation af en ny katalysator (580€) 3. Fuld systemdiagnose og nulstilling (120€) Rengøring kan måske hjælpe midlertidigt, men baseret på min erfaring med disse specifikke symptomer og fejlkoder, står du sandsynligvis over for komponentfejl snarere end bare beskidte sensorer. Forureningssystem styres i høj grad af nøjagtige aflæsninger, og når emissionssensoren begynder at give inkonsistente data, er det normalt et tegn på sensorslitage. Reparationen var ikke billig, men brændstofbesparelserne og den genoprettede motoreffekt gjorde det værd. Check engine-lyset er ikke vendt tilbage siden reparationen, som var for ca. 8 måneder siden.

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar. Dette stemmer perfekt overens med det, jeg ser med min Caddy. Baseret på alles input ser det ud til, at jeg har at gøre med et mere alvorligt problem end bare beskidte sensorer. Kombinationen af øget brændstofforbrug, de specifikke fejlkoder og de uregelmæssige emissionssensor aflæsninger peger på en reel komponentfejl snarere end blot vedligeholdelsesbehov. Jeg vil springe forsøget på at rengøre sensoren over og tage den direkte til et værksted for korrekt diagnose. De potentielle reparationsomkostninger, du nævnte (ca. 1040 € i alt), giver mig et godt udgangspunkt for, hvad jeg kan forvente. Det er bedre at løse problemerne med katalysator og luft-brændstof-forholdssensor korrekt end at spilde tid på midlertidige løsninger. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen med at løse dette. Det er betryggende at vide, at andre har løst lignende problemer med udstødningssystemet. Jeg vil opdatere, når jeg får det repareret.

(community_translated_from_language)